海上安全知識培訓(水上安全知識要點)
1.水上安全知識要點
水上安全知識水上交通安全常識水上安全對于經常在海上活動的人群來說非常重要，那么你對水上安全知識了解多少呢？以下是關于水上安全知識的內容，希望大家喜歡！Q一、什么叫海上求生？A當船舶在海上發(fā)生海難，船長決定棄船時，船上人員利用船上救生設備，運用海上求生的知識和技能，克服海上的困難和危險，延長遇險人員生存的時間，直至脫險獲救，稱為海上求生。
Q二、海上求生過程中遇到的主要困難有哪些？A對于落水者，首先是溺水，其次是暴露，暈浪，缺乏淡水、食品，船位和救生艇、筏的位置不明。Q三、從船上跳水求生應做好哪些準備？A跳水前要穿好救生衣，盡量避免從高處入水（最好不超過5米），跳水前要先察看水面，確認無落水者、無障礙物，盡可能選擇在上風處，遠離船舶的破損缺口處跳水。
Q四、在低溫水中發(fā)生了痙攣（俗稱“抽筋”）應該如何處理？A出現(xiàn)痙攣現(xiàn)象時，落水者千萬不要慌張，改變原來的游泳姿勢，深吸一口氣，將頭向前彎入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痙攣部位，另外，還可以在水中盡力拉伸痙攣部位，從而得到緩解。Q五、為什么強調落水者在水中要保持“HELP”姿勢？A“HELP”姿勢（Heat Escape Lessening Posture：減少熱量散失的姿勢）是將兩腿彎曲，盡量收攏于小腹下，兩肘緊貼身旁夾緊，兩臂交叉抱緊在救生衣胸前，僅有頭部露出水面。
這一姿勢可最大限度地減少身體表面暴露在冷水中，降慢了體熱散失速度；能使頭部、頸部盡量露出水面，以保持視野和避免傷害。Q六、在有油火的海面，落水者如何采取救生措施？A在有油火的海面，求生者應將救生衣脫掉，并系在腰上，深吸一口氣，在水面下向上風方向潛游。
若需要換氣時，應用手探出水面，向周圍大面積的進行撥水動作，將水面油火撥開后，面朝下風換氣，作深呼吸后，立即繼續(xù)向上風方向潛游。游離油火海面后，再出水，將救生衣穿好。
在自救過程中，采取一切措施避免油火進入人體的各個器官內，防止人體受到損傷。Q七、船上逃生路線有哪些要求？A(1) 船上逃生路線應該在任何情況下保持暢通無阻，并在每一段路程的拐角處標注明顯的引導標記。
在重要場所，應多處標識該逃生路線的示意圖，使得所有人都能夠了解在各種緊急情況下的逃生路徑。（2） 不同緊急情況下的逃生路線應該用不同顏色加以區(qū)別。
（3） 船上逃生路線應有多條。Q八、船舶火災警報信號如何判別？A船舶發(fā)生火災時，值班人員接到報警后或由失火自動警報器顯示火警后，由駕駛臺迅速向全船發(fā)出火災警報。
一般使用的警報設備是警鈴、汽笛，同時，還伴有燈光顯示?；鹁盘柺沁B續(xù)短聲一分鐘。
表示火警區(qū)域是連續(xù)短聲一分鐘后：鳴長聲——表示船舶的前部。鳴二長聲——表示船舶的中部。
鳴三長聲——表示船舶的后部。鳴四長聲——表示船舶的機艙內部。
鳴五長聲——表示船舶的上層建筑內部。Q九、旅客在聽到火警后應如何行動？A(1) 首先，不要驚慌，保持鎮(zhèn)靜。
（2） 查看艙室內有關警報的聲響代表的含義，了解警報的性質。（3） 迅速穿好服裝，正確穿好救生衣。
（4） 聽從船上人員的引導，進入安全的集合地點。（5） 不要擁擠，保持通道和梯道上的秩序，順著逃生路線前進。
（6） 進入集合地點要聽從船員的指揮。如須撤離船舶，應有組織地進入救生艇筏，老弱病幼優(yōu)先。
千萬不要爭搶救生設備，更不能盲目跳入海中。Q十、火場中被困人員應如何待救？A人員被煙火圍困時，最基本的要求就是要做好自身防護。
否則，由于火勢猛、煙霧濃、溫度高，人們將難以自保。因此，一旦覺察著火，當務之急應采取個人防護措施。
例如，將毛巾、床單、衣服等用水浸濕，扎住口鼻，防止吸入高溫煙氣。將棉被、毛毯、地毯等用水浸濕，包裹好身體，就地滾出火焰區(qū)逃生。
或滾向室內消火栓處，射水來滅火。其次，逃生過程中要爬行，千萬不要站立行走。
因為在1.5米以上的空氣里，早已含有大量一氧化碳。最后，逃離著火房間，千萬要把門關牢，把火限制在起火房間內。
Q十一、客船上的主要救生設備有哪些？A每一艘客船上都有救生設備，乘客登船后應花一些時間了解這些設備的所在位置，便于出現(xiàn)緊急情況時更快找到相關設備。救生衣：數(shù)量是按照乘客的數(shù)量而配備，保證每人一件。
同時在值班處所配備足夠數(shù)量的救生衣，另在甲板易見處配備相當于乘客總數(shù)5%的救生衣。而且額外配備乘客總數(shù)10%的兒童救生衣。
保溫救生衣服：按每艇3套的數(shù)量配置于救生艇內。救生圈：按船舶的結構和船長，在船兩舷、首尾配備相應數(shù)量的救生圈。
同時其中有一半的救生圈配有自亮浮燈，至少有兩個救生圈配有自帶煙霧信號。救生艇：國際航線的客輪，全船救生艇按定員總數(shù)的75%配備。
國內航線的客輪，全船救生艇按定員總數(shù)的40%配備。救生筏：依乘客的數(shù)量來確定救生筏的數(shù)量。
救生信號：在駕駛臺、救生艇筏內配備適當數(shù)量的救生信號。如，火焰信號、紅光火箭降落傘信號、煙霧信號等。
拋繩設備：4套拋繩設備放于駕駛臺。緊急撤離系統(tǒng)置于船舶兩舷，便于旅客及時撤離船只。
為了便于及時地獲得援救，船上也配備了大量的先進的遇險通信工具，這些通。
2.在大海游泳的安全知識
游泳是一項水上運動，經常游泳對鍛煉身體有好處。但水火無情，游泳中不幸溺水死亡的事故經常發(fā)生，游泳最重要的就是安全問題，切不可掉以輕心，一般參加游泳運動需要注意以下問題：
1.游泳者應進行必要的身體檢查，并根據(jù)自身情況準備好必要的設備，如水鏡、救生圈等。下水前應作陸上熱身，以免發(fā)生抽筋等不適反應現(xiàn)象。飽餐或酒后、身體狀態(tài)不好或過度疲勞都不宜下水游泳，一般飯后一小時再下水較好，游泳的時間一般不要超過兩小時。
2.無論是選擇室內游泳館、池，或是自然公開水域，首先要了解水情，特別是自然水域，要清楚水的深度，水下是否有淤泥和水草、暗礁、水母等。初學者不要到深水處游泳；避免在泳池旁追跑和推撞任何人下水，以免滑倒受傷或跌落池中；跳水時應確保附近無人；戲水時切勿將別人按下水中或長時間潛水，以免窒息；當發(fā)覺有抽筋現(xiàn)象時應立即上岸休息。攜帶兒童游泳者，要看管好孩子，最好與孩子同游。
3.游泳過程中，如遇意外及危險時，應及時大聲向救生員及周圍人求救，并高舉雙手，以引起救生員的注意。不要因逞強及不好意思呼救而出事。此外，兒童未得到家長同意不可擅自到海灘游泳或玩耍；游泳時應選擇有救生員值班的泳池及海灘游泳；水質臟及危險的地點絕對不能游泳，小孩也不要在此玩耍。如果沙灘掛起紅旗，表示有風浪危險，即使游泳技術好的人也不可以冒險游泳，游泳不要離海岸太遠，避免水流急而將游泳者沖至不安全的地方或沒有足夠力氣游回岸邊。
4.不要冒險跳水。在天然水域游泳要充分了解水域的水底情況。一些學生為了逞強好勝，在不知水底的情況下，就潛入水底，很容易因體力不支而溺水。到一些水深，有漩渦，有障礙物等水域游泳時容易發(fā)生危險。
5.不要飯前飯后游泳。饑餓時人體內血糖含量降低，如這時游泳就會出現(xiàn)頭暈、昏厥以致溺水。飽食后游泳則血液分布發(fā)生變化，腦部血液供給不足，也會出現(xiàn)頭暈，造成險情。過度疲勞后游泳容易造成抽筋或因體力不支而溺水。這類事件在小學生中容易發(fā)生。飽腹游泳亦會影響消化功能，還會產生胃痙攣，甚至嘔吐、腹痛現(xiàn)象。
6.在海中游泳時，必須了解潮汐情況。總是與海岸線平行游。注意同一海域的其他船只。 7.在海岸邊游泳要了解潮汐規(guī)律，摸清漲潮、退潮時間。盡量不要遠離海邊，沿海岸線平行方向而游，不要離開淺水區(qū)太遠。選定岸上某個標記，隨時留意，以便觀察自己有沒有被沖出大海。不要順流游出去，否則就有可能無法游回來。
8.萬一在水中抽筋時亦不要慌張，可以先吸一口氣，然后站在水底用手按摩抽筋的部位，并且盡量把腳掌向上翹，逐漸就可以恢復正常了。若還未有好轉，則可以嘗試仰浮水面，用臂劃水慢慢游返岸邊。如果自己沒有把握游回岸邊，就應及早呼救。
9.發(fā)現(xiàn)有人溺水要大聲呼喊，積極搶救，不要害怕逃走。對沒有自主呼吸能力的溺水者，要立即施行人工搶救。
切忌 不要越過護欄 ~ 遇到大浪的話，閉氣 面對浪游！ 盡量不要用力潛水，一旦鼻腔進水，很危險的！
3.聽《水上交通安全知識講座》聽后感300字
《黃河大合唱》聽后感
記得我在小學四年級的暑假，我全家去過陜西宜川觀看黃河壺口 布。當時看到壺口瀑布那驚天動地的磅礴氣勢，看到黃河那一瀉千里，呼嘯奔騰的壯觀景象，我感慨萬分！此情此景，我深深地被壺口瀑布那動人心魄的力量所震撼，為黃河那勇往直前的精神所折服，為黃河那無堅不摧的氣慨所感激！上周在音樂課上聽了《黃河大合唱》之后，我心潮澎湃，熱血沸騰，更感受到黃河的力量，一時我心中的愛國之情油然而生。黃河是中華民族的母親河，她是中華兒女力量的源泉，她象征著中華民族氣吞山河的崇高氣節(jié)。
《黃河大合唱》為抗戰(zhàn)發(fā)出怒吼，喚醒了中華民族的靈魂，表達了我國人民抗戰(zhàn)的心聲，激起了人民的斗志！其中聽《保衛(wèi)黃河》這一章的音樂，好象聽到黃河水流奔騰湍急的聲音，歌聲此起彼伏，一個波瀾壯闊的人民戰(zhàn)爭場面躍然眼前?！氨Ｐl(wèi)黃河、保衛(wèi)華北、保衛(wèi)全中國”的歌聲，唱出了中國的危急、唱出了全國人民緊急抗戰(zhàn)的形勢。激揚的歌詞與鏗鏘的旋律交融在一起，鼓勵著中華民族團結起來，保家衛(wèi)國，并肩作戰(zhàn)，消滅日本侵略者，重建美好家園。
《黃河大合唱》以高昂的節(jié)奏歌唱了黃河的博大雄姿，以熱情奔放的旋律贊美了中華民族的燦爛文化，以熱情激昂的歌詞頌揚了中華民族的英雄氣概。它始終激勵著中華兒女的愛國熱情！聽了《黃河大合唱》后，我周身充滿力量，愛國之情油然而生。
抗戰(zhàn)年代的《黃河大合唱》至今仍然感染著我們。要知道，我們現(xiàn)在的幸福生活，來之不易，是無數(shù)革命先烈用生命換來的。我們的革命先輩憂國憂民，前赴后繼，不惜流血犧牲，用生命譜寫了一曲曲悲壯的戰(zhàn)歌。今天，建設祖國，實現(xiàn)中華民族的大國崛起，是每個中國人的共同心愿，也是我們青少年一代義不容辭的責任。我們作為新時代的初中生，要牢記祖國慘痛的抗戰(zhàn)歷史，不忘國恥，熱愛祖國，珍惜和平年代的幸福生活，從我做起，努力學習，不斷進取，長大了報效祖國，為國爭光！
《黃河大合唱》聽后感
過去，在我的印象中，黃河就代表著氣勢磅礴，波濤洶涌，一瀉千里。而自從在音樂課上聽到了《黃河大合唱》之后，我發(fā)現(xiàn)它向我顯示了黃河的另一面：它是中華民族的搖籃，它象征著我們整個民族的氣節(jié)，它是我們所有華夏炎黃子孫的精神支柱，它是一種真正屬于龍的聲音。
《黃河大合唱》是我國著名音樂家冼星海的作品。它誕生于抗戰(zhàn)時期，在當時起了非常大的反映，就如同一篇好的文學作品能振奮人心一樣，《黃河大合唱》以其強烈的藝術感染力喚醒了千千萬萬人民的靈魂，它鼓勵著人們團結起來，一同消滅日本鬼子，重建我們美好的家園。
《黃河大合唱》共有八章。其中我最喜歡《保衛(wèi)黃河》。《保衛(wèi)黃河》首先它的詞寫得就很好，特別是后面的“保衛(wèi)黃河、保衛(wèi)華北、保衛(wèi)全中國”，把一種要緊急抗戰(zhàn)的迫切狀態(tài)完全表現(xiàn)出來了。其次它的音樂也很有特色，讓任何一個昏昏欲睡的人聽了都會立刻精神提高八度。而且這種音樂還充分模擬了黃河水流湍急的特點。如果說光看歌詞能給我一副黃河奔流圖的話，那么聽了歌曲之后，我就仿佛是站在險峻的黃河岸邊，親眼目睹黃河萬馬奔騰的景象和傾聽那震耳欲聾的水浪聲！當時，我心中就有一種沖動，真希望我早點出生，幫著一同打小日本，一種愛國情緒油然而生。我想當時飽受苦難的人民聽到這首曲子后感受一定更加深刻吧?。?
《黃河大合唱》是成功的，因為它表達了人民的心聲，他喚醒了人民的靈魂，激起了人民的斗志！生活在現(xiàn)代的我們常常這樣認為：過去的老歌都不好聽了，都那么土，現(xiàn)在是什么年代了，流行歌曲才是主流。但我想《黃河大合唱》是始終不會落伍的。因為它所表現(xiàn)的那種精神是無論在哪個年代都應該有的！尤其是我們這些肩負著建設祖國重任的青年人更應該具備。所以，朋友，倘若你現(xiàn)在正在每天浪費時間、碌碌無為，倘若你已忘記如何做一個龍的傳人的話，那么就去聽聽《黃河大合唱》吧！相信從中你會重新找回龍的尊嚴！
有兩篇，lz挑一篇吧
4.水上交通的安全常識有哪幾點
應該注意以下幾點： （一） 若是有出行的打算，并且要乘船而行， 就要觀察天氣情況，避免在天氣惡劣的情況下出行， 以免遇到危險。
（二） 若是在乘船的中途，天氣突變，遇到惡 劣天氣時，不要驚慌失措。要聽從船上工作人員的 安排統(tǒng)一行動，準備必要的急救工具。
（三） 不乘坐冒險航行的船舶。為了保證航運 安全，凡符合安全要求的船只，有關管理部門都發(fā) 有安全合格證書，不要乘坐無證船只，且不要乘坐 客船、客渡船以外的船舶。
（四） 不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶，因 為這樣的船只安全沒有保證，遇到風浪等情況很容 易發(fā)生翻船事故。 （五） 在上下船時要排隊按次序進行，不得擁 擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。
5.我急著辦一份水上安全手抄報,請網友們提供一些水上安全知識
1.什么叫海上求生？ 答：當船舶在海上發(fā)生海難，船長決定棄船時，船上人員利用船上救生設備，運用海上求生的知識和技能，克服海上的困難和危險，延長遇險人員生存的時間，直至脫險獲救，稱為海上求生。
2.海上求生過程中遇到的主要困難有哪些？ 答：對于落水者，首先是溺水，其次是暴露、暈浪，缺乏淡水，食品，船位和救生艇、筏的位置不明。 3.從船上跳水求生應做好哪些準備？ 答：跳水前要穿好救生衣，盡量避免從高處入水（最好不超過5米），跳水前要先察看水面，確認無落水者，無障礙物，盡可能選擇在上風處，遠離船舶的破損缺口處跳水。
4.在低溫水中發(fā)生了痙攣（俗稱“抽筋”）應該如何處理？ 答：出現(xiàn)痙攣（抽筋）現(xiàn)象落水者千萬不要慌張，改變原來的游泳姿勢，深吸一口氣，將頭向前彎入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痙攣部位，另外，還可以在水中盡力拉伸痙攣部位，從而得到緩解。 5.為什么強調落水者，在水中要保持“HELP”姿勢？ 答：“HELP”姿勢（：減少熱量散失的姿勢）是將兩腿彎曲，盡量收攏于小腹下，兩肘緊貼身旁身旁夾緊，兩臂交叉抱緊在救生衣胸前，僅有頭部露出水面。
可最大限度地減少身體表面暴露在冷水中，降慢了體熱散失速度；能使頭部、頸部盡量露出水面，以保持視野和避免傷害。 6.在有油火的海面落水者如何采取救生措施？ 答：在有油火的海面，求生者應將救生衣脫掉，并系在腰上，深吸一口氣在水面下，向上風方向潛游，若需要換氣時，應用手探出水面，向周圍大面積的進行撥水動作，將水面油火撥開后，面朝下風換氣，作深呼吸后，立即繼續(xù)向上風方向潛游，游離油火海面后，再出水，將救生衣穿好。
在自救過程中，采取一切措施避免油火進入人體的各個器官內，防止人體受到損傷。 7.鯊魚襲擊人的活動規(guī)律有哪些？ 答：（1）全世界幾乎所有海域中都有鯊魚，特別是在南緯30°~北緯30°之間的熱帶和亞熱帶水域更常見（2）在一年中鯊魚襲擊水中人員的事故多發(fā)生在夏季（3）在一天中多發(fā)生在中午前后，特別是下午3點~4點之間更為常見（4）在水溫低于22°C的水域中還未發(fā)現(xiàn)鯊魚襲擊人的事件（5）鯊魚襲擊人的事件與水的深淺無關。
8.在水中求生人員如何防止鯊魚的攻擊？ 答：（1）入水前，應盡可能穿暗色衣服，戴好手套、襪子、摘下手表、項鏈等發(fā)光發(fā)亮物件（2）在水中待救防止身體受傷流血，有了傷口應盡快包扎，減少流血，并盡快離開流血現(xiàn)場，在水中盡量減少運動，減少汗味的揮發(fā)（3）發(fā)現(xiàn)鯊魚臨近，不要盲目游泳逃離（4）可采用猛力拍擊水面等辦法給鯊魚造成強刺激，迫使其離開（5）如果水面有漂浮的油層，可以將自己置于油區(qū)待救（6）適時施放驅鯊劑。 9.在鯊魚接近時，最不該采取的行動是什么？ 答：（1）盲目游泳逃離（鯊魚游泳速度快，求生者無法逃脫，反而增大麻煩）（2）主動攻擊，鯊魚生性好斗，疼痛感不靈敏，主動攻擊、鯊魚受傷反而增大了好斗性，流血又會吸引到更多的鯊魚到來。
10.在海上求生中，如何飲用所得到的到的淡水？ 答：一個成年人為了維持生命，每天至少需要0.5升淡水的補給，將所得到的0.5升淡水分三份，分別在早、中午、晚上飲用，飲用時，要一小口，一小口的喝，在口中多含一段時間，充分潤濕后，慢慢的咽下。 11.進行人工呼吸急救時應注意事項？ 答：在進行人工呼吸時應該注意：（1）將患者抬置于空氣流通的場所（2）保持呼吸道暢通，松解衣領，牽出后墜的舌頭，清除呼吸道異物，如有假牙也應一道取出，避免阻塞呼吸道（3）將患者頭后仰，可在肩下墊枕頭或其它物品，使其氣管順直（4）人工呼吸要有節(jié)奏（每分鐘約16~20次）耐心地進行，直到自動呼吸恢復或死亡癥狀確已出現(xiàn)為止。
12.采用止血帶止血法操作時應注意哪些事項？ 答：采用止血帶止血時應注意：（1）主要用于四肢較大的動脈出血（2）使用時，應記錄開始的時間，應在每小時放松一次，每次1~3分鐘，使肢體在短時間恢復血液的循環(huán)，松解期間傷口可做加壓包扎，加壓包扎能夠止血時，則可不必再上止血帶（3）如果有大血管損傷，出血已很多時，不要輕易松解止血帶（4）止血帶不可過松或過緊，以免出現(xiàn)其它傷害或損傷（5）上止血帶前要先將傷肢抬高片刻，使靜脈回流，止血帶應安置在距離傷口近心端的近距離的地方，但不要直接接觸傷口（6）安放止血帶時，應在肢體上先用繃帶或布類等包裹在止血帶的下面，再將止血帶扎在繃帶的上面，以免損傷神經。 13.如何對觸電者進行急救？ 答：當發(fā)現(xiàn)有人觸電，應立即采取應急救護（1）立即切斷電源或用絕緣物體使觸電者離開電源（2）如果呼吸和心跳停止者，應立即進行口對口人工呼吸和胸外擠壓，人工呼吸是搶救電擊傷的最主要的措施，應十分重視持久進行，不可輕易放棄（3）有電灼傷創(chuàng)面，要消毒包扎，減少污染，處理后用油紗布包扎，加蓋消毒敷料（4）有條件的還可以進行針刺人中，涌泉、十宣等穴位（5）已發(fā)生心室纖維性顫動者先用1:1000腎上腺素心內注射后電擊除顫（尚。
6.聽《水上安全和救生知識》講座作文500字
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改成水上的
珍愛生命安全第一
大家好，今天我演講的題目是：珍愛生命，安全第一。
青少年是祖國的未來，是民族的希望。培養(yǎng)和關心青少年的健康成長，是全社會的共同責任，也是構建和諧社會的重要內容。安全問題是當前一個不容忽視的問題。由于思想麻痹，措施不力，防范意識差，青少年的安全事故接連不斷，據(jù)統(tǒng)計在2007年我國車禍慘死50萬人，其中中小學生占9萬人，75%都是由于司機疏忽而造成的。這些觸目驚心的意外傷亡事故，給國家造成了巨大損失，給家庭帶來了無限痛苦。尤其是我們學校現(xiàn)在正處在特殊時期，我們更加要注意安全。
下面我給大家講一點安全知識吧！首先我們要遵守交通規(guī)則，有人行道的，要走人行道，過馬路要走斑馬線。馬路是行駛車輛的，不要在馬路上玩耍。要會識別車輛指示燈，用它判斷車輛運動的方向。行走時，不要邊走邊看書，戴耳機聽音樂或做其他事情。放學途中，不要騎車打鬧，坐在公共汽車上，不要把頭和手伸出窗外，以免發(fā)生意外。
今天講的這些安全知識，都是平時應特別注意的，請大家提高安全意識，掌握安全防范知識，每個人都安全、幸福，每個家庭都充滿陽光和微笑！
7.海員四小證考試加培訓大概需要多少錢
根據(jù)海事局規(guī)定，船員基本安全合格證，也就是B01，俗稱四小證，培訓時間15天。培訓費用1400左右。熟悉和基本安全培訓：
項目名稱： B01海船船員基本安全
是熟悉培訓和基本安全培訓的統(tǒng)稱。熟悉培訓系指在上船前接受的海上安全、救生、求生、應急、急救等基本知識和技能方面的專業(yè)培訓，它適用于所有在船上工作的人員，包括一些臨時隨船工作的人員（如隨船調研人員、科學考察人員、船東代表等）。熟悉培訓的培訓時間不少于24小時，其中實操時間不少于9小時。熟悉和基本安全培訓每班的培訓人數(shù)不超過40人，其中實操訓練時每組不得超過6人。
基本安全培訓共有“個人求生技能”、“防火和滅火”、“基本急救”、“個人安全和社會責任”4個科目的培訓，總的培訓時間不少于90小時，其中實操課時不少于21小時。
4個科目具體的培訓時間為：
“個人求生技能”（棄船情況下的海上求生）24小時，其中理論授課17小時，實操課時7小時；
“防火和滅火”（最大限度地減少火災危害并保持應對包括火災在內的緊急局面的戒備狀態(tài)；撲滅火災）24小時，其中理論授課19小時，實操課時5小時；
“基本急救”（遇到事故或其它醫(yī)療緊急情況時立即采取應急行動）12小時，其中理論授課9小時，實操課時3小時；
“個人安全和社會責任”（遵循應急程序、采取防止海洋環(huán)境污染的措施、遵守安全作業(yè)方法、理解各種命令，并在涉及船上職責方面，使他人能夠聽懂，搞好船上人際關系）30小時，其中理論授課24小時，實操6小時。
