景區(qū)內(nèi)車輛安全知識資料(交通安全常識100道)

1.交通安全常識100道

一、行走須知

1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走；

2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；

3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；

4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；

5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領；

二、乘車須知

1、不準在道路中間招呼車輛；

2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西；

4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；

5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；

三、騎車須知

1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；

2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎；

3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；

4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛；

5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理；

6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人；

7、不準在道路上學騎車；

8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行；

2.交通安全知識資料

核心內(nèi)容：小學生作為一群弱勢群體，自身安全意識不強，老師家長們必須讓他們掌握一定的交通安全知識。

下面由法律快車小編詳細介紹小學生應掌握的交通安全知識。 一、行走時怎樣注意交通安全？ 同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要*路邊行走。 2、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3、在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。 4、小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施。

二、橫穿馬路應該注意什么？ 橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。 1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。

2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。 3、穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

4、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。 5、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。

三、怎樣認識交通信號燈？ 交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定： 1、綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。 3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

4、綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。 5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

四、騎自行車安全知識 我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。

在交通傷亡事故中，非機動車（主要是自行車、受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國，少年兒童年滿 12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。

五、乘坐公共汽車應該注意什么？ 1、乘坐公共汽（電、車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。

2、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。 3、乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4、乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

3.節(jié)假日私家車旅游安全有哪些

一、識別交通標志 道路交通標志、標線是用圖案、符號、文字傳遞交通管理信息，用以管制及引導交通的一種安全管理設施。

是提醒行人、駕駛員的一種無聲的語言。例如：單向行駛道路、嚴禁停車場所、嚴禁駛入路口、繞行標志、限速標志等等，不懂得，或者違反了這些標志的提醒，多少會給你的旅游帶來麻煩，影響情緒，讓旅游熱情頓消，到時候怨天尤人也是空的。

特別是要了解目的地的交通管理管理狀況，遵守當?shù)氐奶貏e規(guī)定。象有的國家、地區(qū)行車是靠左行駛的等等。

所以，提醒朋友們，在出行前一定要了解該地區(qū)的情況，道路交通管理的一定特殊規(guī)定，以免臨時亂闖，會給旅游帶來想不到的不愉快。 二、克服不適應癥 駕車旅游與團隊旅游的最大區(qū)別就是游客自身要駕駛車輛。

而這些駕駛員一是來自城市，來自城市的駕駛員多跑過平坦大道，經(jīng)歷過人多稠密的大街小巷，來到農(nóng)村山區(qū)，道路狹窄，路險彎多，上下坡度大，是習慣了寬闊平坦大道駕駛員沒見過的?；蛘咴诘貢缛讼〉霓r(nóng)村道路上駕駛慣了的駕駛員，闖進人口密集的鬧市，受拘束，謹慎過余。

諸多情況的不適應，讓私駕車的司機朋友會出現(xiàn)心理上的一些緊張，恐懼，可能造成交通事故。 三、判斷道路情況 除了經(jīng)常在城市內(nèi)奔跑，也會穿梭于山路與郊區(qū)公路中，要同時應付市內(nèi)的繁雜交通和城外的各種路況，必須做到眼觀六路，耳聽八方，正確判斷車輛的行駛狀態(tài)，降低行駛風險。

有些擁有自動模式的，也可以自動判斷路況，優(yōu)化行駛的穩(wěn)定性和安全度。車輛就會主動提供穩(wěn)定力和附著力，這樣就不必擔心遇到泥濘、潮濕的道路和強烈的側風了。

另外，當夜間行駛在山路上，應打開前照燈和行駛燈，使駕駛員看到前方及兩側的更遠處，預先了解前方道路的狀況，但對于遠光燈的使用仍應多加注意，這樣便可有效降低在會車時對會車司機的干擾，再配合氙氣大燈可以提高夜間行駛的安全系數(shù)。 四、提高安全意識 其實無論車輛的安全性能如何優(yōu)秀，如果駕駛者的安全意識淡薄，不懂或不正確使用安全設施，那么再多的先進設備也是形同虛設。

許多人都在行駛中都養(yǎng)成了一些陋習，如不扣安全帶、疲勞駕駛、隨意違規(guī)駕駛，行駛中長時間通電話，或者不正當使用車燈等，都會引發(fā)交通事故。 有些車主在出游時喜歡將行李隨意堆到車內(nèi)，其實這也是非常危險的。

在郊游的時候，往往會經(jīng)過不平的路段，行李會隨車搖晃，容易影響車輛行駛，甚至弄傷乘客，較好的辦法是用設計好了的行李車廂車輛，可使用固定的網(wǎng)將行李固定，同時也利于節(jié)省空間，提高空間的使用率。 五、遵守法令、規(guī)則 在駕駛過程中，把《道路安全法》時刻裝在心中，酒后不開車，開車不喝酒。

行駛時不開英雄車，不開賭氣車。文明行駛，寧停三分，不搶一秒。

4.交通安全的資料

一、什么是交通安全設施？ 為維護交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設置的交通信號燈、交通標志和標線及交通隔離護欄等交通硬件的總稱。

二、損壞交通設施如何賠償和處罰？ 肇事人損壞交通設施，應主動立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的全部費用外，依據(jù)《汕頭經(jīng)濟特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的，按規(guī)定重處。

三、什么是道路交通標志？ 道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施。 四、道路交通標志如何分類？ 道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。

主標志又分為： 警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志和道路施工安全標志。 五、什么是警告標志？ 警告標志是警告車輛和行人注意危險地點的標志。

其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。 六、什么是禁令標志？ 禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。

其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標志"為藍底、紅圈、紅斜桿。

七、什么是指示標志？ 指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍底白圖案。

八、什么是指路標志？ 指路標志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標志。其形狀，除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，為長方形或正方形。

其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。 九、什么是輔助標志？ 輔助標志是指緊靠主標志下緣，起輔助說明作用的標志。

其形狀為長方形，顏色為白底、黑字、黑邊框。用于表示時間、車輛類型、警告和禁令的理由、區(qū)域或距離等主標志無法完整表達的信息。

十、對幾種新型、常用的交通標志的解釋： 1. 禁止車輛停放標志： 該標志為圓形、藍底、紅圈、紅斜桿，表示禁止一切車輛停放。交叉雙斜桿為禁止車輛臨時或長時停放標志。

單斜桿為禁止車輛長時停放標志，臨時停車（司機不得離開駕駛室）不受限制。 2. 停車讓行標志： 該標志為八角形，顏色為紅底白字，表示車輛必須在停止線以外停車了望，確認安全后，才準許通行。

3. 禁止機動車通行標志： 該標志為圓形、白底、紅圈、紅斜桿、黑色小汽車圖形，表示禁止一切機動車（含摩托車）通行。下緣附設有"二輪摩托車除外" 輔助標志的，準許二輪摩托車通行。

十一、什么是道路交通標線？ 道路交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等構成的交通安全設施。其作用是管制和引導交通。

可以與交通標志配合使用，也可單獨使用。 交通標線按功能可分為三類：禁止標線、指示標線和警告標線。

十二、中心黃色雙實線的功能是什么？ 中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車、壓線行駛和向左轉彎。也表示嚴格禁止車輛和行人橫穿。

其作用相當于中心隔離護欄或中心分車綠帶。 十三、中心黃色虛實線的功能是什么？ 中心黃色虛實線表示實線一側禁止車輛跨線超車和向左轉彎，虛線一側準許車輛在確保安全情況下跨線超車和向左轉彎。

十四、中心黃色單實線的功能是什么？ 中心黃色單實線表示不準車輛跨線超車、壓線行駛或向左轉彎。 十五、道路邊緣黃色單實線的功能是什么？ 道路邊緣黃色單實線表示禁止一切車輛長時或臨時停放（含臨時停車上下客）。

十六、路面黃色網(wǎng)狀線的功能是什么？ 路面黃色網(wǎng)狀線表示嚴格禁止一切車輛長時或臨時停車，防止交通阻塞。當黃色網(wǎng)狀線前方有車輛停駛時，后車必須在黃色網(wǎng)狀線外等候，直到確認黃色網(wǎng)狀線前方有足夠空間停駛本車時，方可駛過黃色網(wǎng)狀線。

十七、對幾種新型、常用的交通標線的解釋： 1. 人行橫道線： 人行橫道線為一組白色平行粗實線（斑馬線），在交通信號燈控制的路口，采用兩條白色平行粗實線劃出人行橫道線的范圍，表示準許行人橫穿車行道。 行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內(nèi)，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。

2. 人行橫道線預告標示： 設置在人行橫道線前適當位置的白色菱形圖案，用于提示前方接近人行橫道，機動車行駛時須注意行人橫穿道路。 3. 禁止掉頭標記： 設置在禁止掉頭路口前適當位置的，由一個掉頭箭頭和一個叉形圖案組成的黃色圖案，表示禁止車輛掉頭。

4. 導流線： 導流線的形式主要為一個或幾個根據(jù)路口地形設置的白色V形線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。 主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點。

5. 中心圈： 設置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區(qū)域，用于區(qū)分車輛大、小轉彎，及對車輛左轉彎的指示，車輛不得壓線行駛。機動車向左轉彎時，必須緊靠中心圈小轉彎。

6. 減速標線： 設置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設置。用于警告前方應減速慢行。

7. 的士臨時?？奎c白色框線： 設置在的士臨時?？奎c路面上，。

5.交通安全資料（詳）

交通安全衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內(nèi)容，其中的“行”，要涉及交通問題。

同學們平日里上學、放學，節(jié)假日外出、旅游，除了步行以外，還要騎自行車、乘公共汽（電）車，路程更遠的，要乘火車、乘船。所以，交通安全問題是我們必須重視的，要從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。

行走時怎樣注意交通安全？同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。1.在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

2.集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。3.在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4.在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發(fā)現(xiàn)、避讓，這種做法應當提倡。

橫穿馬路應該注意什么？橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。l.穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。

2.穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。3.穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

4.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。5.不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。

騎自行車要注意哪些安全事項？騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：1.要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

2.自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

3.不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。4.騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。

5.經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。6.騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

7.騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。8.學習、掌握基本的交通規(guī)則知識。

在雨雪天氣騎自行車怎樣注意安全？在雨雪天氣里騎自行車，還應該注意以下幾點：l.騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。2.雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。

3.雪天騎車，自行車輪胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒。4.雪天騎車，應與前面的車輛、行人保持較大的距離。

5.雪天騎車、要選擇無冰凍、雪層淺的平坦路面，不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應盡量大些。6.雨雪天氣。

道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時準備應付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。乘坐機動車應該注意什么？汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：1.乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。

上下車均應等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。2.不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。

3.乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。4.乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

5.乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。6.盡量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。

7.不要在機動車道上招呼出租汽車。

6.求交通安全知識,簡短一點

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簡單交通安全知識資料1、認真學習交通安全常識，自覺遵守交通秩序；2、靠路邊行走，橫過道路走證馬線.'做到“一停、二看、三通過”；3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、.不追車扒車、不拋物擊車；4、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車；5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；6、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警；7、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動一、行走須知1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走；2、行人不準在車行道上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；3、不準在道路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領；二、乘車須知1、不準在道路中間招呼車輛；2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西；4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；三、騎車須知1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎；3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；4

7.列舉10條交通安全常識

1，乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。復

2，橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。

3，穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到綠燈行，紅燈停。

4，穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

5，注意夏季行車，制駕駛人容易疲勞打瞌睡，因此行車前一定要保證休息，不可勉強行車。

6，夜間行車，視野不如白天開闊，安全系數(shù)降低，加之有的駕駛人出車時間過長， 會出現(xiàn)頭暈、視覺模糊、注意力不集中等現(xiàn)象，導致對道理兩邊的情況判斷失常，誘發(fā)交通事故。

7，遇到信號燈因停電中斷或交通阻塞、路面施zd工等非常情況時，應當服從交警的指揮。

8，要遵守交通公德，不要在公路上追逐打鬧，不能向行駛中的車輛投擲石子、雜物，不把石頭、磚塊、銳物扔在公路上。

9，橫過道路時不要打電話，打電話分散注意力，容易引發(fā)交通事故。

10，不要邊走路邊看書。走路看書會分散注意力，容易發(fā)生交通事故。

8.交通安全資料

大體包括以下幾個方面供你參考：

1、人員資料（一人一檔，包括駕駛員基本情況、行駛記錄、獎懲情況、教育培訓情況等）；

2、車輛資料（一車一檔，包括車輛購置發(fā)票、行駛證、登記證書、檢測證、維修記錄等）；

3、道路資料（線路開行可行性報告、各路段基本情況、操作注意事項、線路簡圖等）；

4、規(guī)章制度（按照《生產(chǎn)經(jīng)營單位責任規(guī)定》建立16項基本制度）；

5、責任落實（建立安全管理領導機構、職責明確）

9.自駕車旅游安全行駛要注意什么

近年來，隨著人民生活水平的提高，越來越多的城市家庭擁有了自己的轎車，而每年的幾個長假，又讓那些擁有私家車的人們禁不住有想駕車去旅游的愿望。

的確，自駕車旅游有著令人難以抗拒的魅力――便捷、隨意、舒適：有了心情，立馬就可以出發(fā)，不必要事先報團排隊訂票；想在哪兒提留以及停留多長時間完全由自己心情決定，不需要被導游牽著鼻子走，不用忍受跟團旅游的種種煩惱；可以去到那些飛機和鐵路無法企及的風光優(yōu)美的地方；生活必需品可以全部扔在車上隨時使用，少去了自助旅游者背負沉重行囊的麻煩，又可以享受舒適的家居生活……等等等等，自駕車旅游的優(yōu)點可以斂一籮筐，但如果想玩的舒服，玩的有創(chuàng)意，又平平安安地回家，那就一定要來聽一聽那些自駕車旅游者的經(jīng)驗。 出發(fā)前：1。

車輛的選擇：高級越野轎車為首選，跋山涉水性能優(yōu)越，但油耗大，會增加旅游的費用；大眾化的家用駕車，如捷達和桑塔納，動力強勁，性能穩(wěn)定，時速理想，油耗相對較低，維修方便，屬于很“皮實”的車種，基本能夠滿足自駕車長途旅行的需要；大眾化家用轎車中的富康，其駕駛舒適性更高一些，但不夠皮實，路況不好時對機器的損害較大，而且在不發(fā)達地區(qū)的維修點很少；高級一些的家用轎車如廣東本田、帕薩特等，駕駛的舒適性和機器性能無可挑剔，但與富康一樣，因維修不方便而僅適于在發(fā)達地區(qū)旅行；微型轎車，包括微型面包車，時速慢，底盤地，乘駕舒適性差，只適合于短途旅行。 另外，近年來，一些汽車租賃公司專為自駕車旅游配備了旅行房車，行駛的房車絕對稱得上是一個流動的家，迷你客廳，臥室，廚房，衛(wèi)生間一應俱全，一般可以保證六個人舒適的生活起居，盡管每日的租車費用不菲，但可被節(jié)省下來的住宿費用抵消，只是這樣一個過于舒適的環(huán)境相對降低了旅游者對當?shù)厣畹那猩砀形?，不能不說是一種遺憾。

2。路線的設計：設計路線之前，需要有一定的地理知識，買一份全國的旅游地圖，大概弄清楚各省分的地理位置以及主要的風景區(qū)。

路線的設計取決于假期長短，還要考慮季節(jié)性、個人的體力和興趣愛好，夏季多選擇氣候涼爽的北方，冬季多選擇溫暖的南方，春季則要避開梅雨的地方，否則高溫、嚴寒和濕雨對人對車都增加了不安全的因素，秋季可選擇的范圍相對較寬。 對于初次自駕車旅游者，每日的行駛距離應在300公里以內(nèi)，而對于自駕車旅游高手，平均每日的行程也不要超過500公里，不要讓匆忙的趕路影響了旅游的質量。

假期的天數(shù)*每日行駛距離（300-500公里） *70%（盤山路的影響）*70%（環(huán)線的影響）=旅游的終點與出發(fā)地之間的距離。 在地圖上以出發(fā)地為中心，以上面計算出的距離為半徑畫一個圓，圓周線附近的風景區(qū)就是在這個假日中你可到達的最遠的目標了，再根據(jù)自己對不同風景以及地域文化的喜好，以及季節(jié)的要求，選定其中一條為此次自駕車旅游的主線。

3。計劃的制定：在確定最終目標以后，詳細考察從出發(fā)地到目的地之間可能涵蓋的風景區(qū)或是一些具有特殊人文地理的地方，大量的此類信息可以從因特網(wǎng)上獲得。

然后勾畫出一條覆蓋這些地方的環(huán)線，盡量避免走重復路線。此時需要購買詳盡一些的公路地圖冊，例如中國地圖出版社的《中國公路交通地圖全集》，四冊一套，非常詳細，甚至可以找到一些小城市的城市交通圖。

在道路的選擇上本著“有國道不走省道，有省道不走鄉(xiāng)村土路”的原則，以減少惡劣路況對旅程的影響。 在長途旅行中，高速公路可以節(jié)省時間和體力，但旅行者卻無法體驗到沿途的風土民情，可以根據(jù)時間和愛好靈活取舍。

部分的路況信息可以從最新版的公路地圖和因特網(wǎng)上獲得。在此基礎上，著手制定一個相對詳細的旅行計劃，包括兩地間的道路代號、里程、旅游景點的參觀時間、每日的住宿地點等等，如果帶有GPS（全球定位系統(tǒng)），還應盡可能查到每一地的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，有備無患。

如果有時間，出發(fā)前應讀一些當?shù)氐臍v史地理風土人情，多一些了解，會使旅行內(nèi)容更加豐富多彩。4。

行程統(tǒng)計表的設計：為便于回程后整理行程，記錄游覽的景點，出發(fā)前最好設計一個表格，打印出若干張，放在硬皮夾子中，置于車中方便之處，隨時由副座人員進行記錄。 一個完整的記錄表格應包含如下項目：日期，出發(fā)時間，出發(fā)地點及經(jīng)緯度，到達時間，到達地點及經(jīng)緯度，當日里程表讀數(shù)，路號，路況，路橋費，油號，油價，特色飲食，食價，宿地，宿價/間，衛(wèi)生，景點名稱，門票，停車費，修車費，洗車費，備注。

這些信息可以幫助你返回后重新回憶一路上的經(jīng)歷，稍加整理便可以成為眾多旅游愛好者日后出行的參考資料。 5。

人員搭配：短途旅行，可以不考慮人數(shù)以及同行車輛的多少。長途旅行，為避免疲勞駕駛和降低旅行費用（均攤汽油費和路橋費），每輛轎車（限乘五人）以乘坐3-4人為佳，其中司機至少為2人，采用一小時一輪換，或每開100公里一輪換的方式，這樣可以保證一人集中精力駕駛，一人在副座上查看地圖、校正路線和記錄相關數(shù)據(jù)，而換下來的司機可以在后座充分休息。

同行的人中最好有一人略通醫(yī)道，一人（或同一人）略通修車。