車燈使用的安全知識(車燈如何正確使用)
1.車燈如何正確使用
夜間開車，大家最頭痛的事情就是遇到遠(yuǎn)光燈一開到底的司機(jī)，這種會車時不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮，刺眼的遠(yuǎn)光不僅會晃得眼睛生疼，還嚴(yán)重影響視線，其實晚上在市區(qū)開車，大多數(shù)情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒有必要開遠(yuǎn)光燈。
而在路面照明不是很理想的路段，遠(yuǎn)光燈一開到底更是誘發(fā)車禍的重要因素。然而，不管發(fā)生在白天或黑夜的事故，都有相當(dāng)一部分是不懂得正確使用燈光信號導(dǎo)致的。
最常見的例子便是行車時突然變道而不打轉(zhuǎn)向燈，或是拐彎的同時才將轉(zhuǎn)向燈打開，使得后面的車輛措手不及。因此，學(xué)會正確使用燈光信號的重要性不言而喻。
用燈誤區(qū) 錯誤一：市區(qū)行車長時間開遠(yuǎn)光燈 柳先生有一次在一條很小的通道里會車，對方開了遠(yuǎn)光燈，讓他根本無法目測兩邊的距離。在數(shù)次打遠(yuǎn)光燈提示無果的情況下，柳先生只好耐心地等對方通過。
可是對方絲毫沒有反應(yīng)，無奈，他只能下車，請對方先關(guān)了遠(yuǎn)光燈，讓他先通過，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這位老兄已緊張得在流汗了———是個技術(shù)"夾生"的新手。不按規(guī)定亂用燈光已成為夜間交通的隱患。
究其原因，除了個別司機(jī)的素質(zhì)較低外，絕大多數(shù)情況下是司機(jī)不懂如何正確使用燈光。據(jù)了解，現(xiàn)在一些駕校的教學(xué)只是用來應(yīng)付考試的，教練只在學(xué)員初次上車前粗略地介紹一下車內(nèi)的開關(guān)，車燈的介紹一般也只涉及轉(zhuǎn)向燈。
因此，一些人即使拿到駕照后也不會正確使用汽車燈光。另外，有很多人以為車燈是越亮越好，認(rèn)為只要自己的燈光亮了，自己就是安全的。
司機(jī)應(yīng)該如何正確使用遠(yuǎn)光燈？在沒有路燈或路燈照明不良的道路上行駛，為了看清道路上較遠(yuǎn)距離內(nèi)的情況，通常情況下使用遠(yuǎn)光燈。但會車時如果還開著遠(yuǎn)光燈，由于遠(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，且能照到150米以外，就會導(dǎo)致迎面而行的司機(jī)的視野出現(xiàn)盲區(qū)，看不清道路情況，極易釀成交通事故。
另外，霧天最好不要使用遠(yuǎn)光燈，由于遠(yuǎn)光燈的照射角度容易使光線發(fā)生較大的散射，它在霧天的穿透力反而最差；這時最好用近光燈、減慢車速行駛。 錯誤二：霧燈一直開啟 除了長期使用遠(yuǎn)光燈在市區(qū)行車，正常天氣也將霧燈全開同樣會給其他司機(jī)帶來困擾。
正常天氣條件下使用霧燈像開遠(yuǎn)光燈一樣會使自己前后的車輛行人看不清楚路況，發(fā)生事故的幾率大大提高。作為一名司機(jī)，應(yīng)時刻牢記只要一上路，你就與路上的其他司機(jī)及行人組成了一個移動的團(tuán)隊，當(dāng)你錯誤地使用燈光，其他人無法看清路況時，就可能處于危險之中，而你也會因此不安全，輕者他人發(fā)生事故造成交通堵塞使你不能按時到達(dá)目的地，重者直接讓你成為交通事故的一方。
千萬不要認(rèn)為，打開所有的燈，把自己的前面照得很清楚就萬事大吉了。你周圍的人也會看得一清二楚嗎？大家都看得清楚路況才是最重要的，請你換位思考一下吧！ 錯誤三：停車、啟動、轉(zhuǎn)向不打轉(zhuǎn)向燈 說起轉(zhuǎn)向燈的正確使用，好象沒有哪個司機(jī)不懂。
實則不然。好多車輛發(fā)生刮碰、追尾事故，起因都是轉(zhuǎn)向燈使用不當(dāng)。
怎樣使用轉(zhuǎn)向燈，交通法規(guī)明文規(guī)定：機(jī)動車起步，駛離停車場，向左變換車道、左轉(zhuǎn)彎時開左轉(zhuǎn)向燈；向右轉(zhuǎn)彎向右變更車道、靠路邊停車時，須開右轉(zhuǎn)向燈。而且新舊法規(guī)都明確轉(zhuǎn)彎時車輛要提前減速，注意觀望，在有快、慢分道線的公路上左轉(zhuǎn)彎車輛提前進(jìn)入快車道，右轉(zhuǎn)彎車輛進(jìn)入慢車道，而且要求距轉(zhuǎn)彎路口100~30米開轉(zhuǎn)向燈，給后車發(fā)出信號。
有些司機(jī)卻無視這些規(guī)定，轉(zhuǎn)彎前不提前減速，不開轉(zhuǎn)向燈，臨近路口才開轉(zhuǎn)向燈，來個急剎車便急速轉(zhuǎn)彎，全不顧后車的車速與司機(jī)的應(yīng)變能力，使后車措手不及。 錯誤四：連閃大燈 在十字路口等待信號燈時，綠燈亮起，有時候會遇到前車不動的情況。
也許是新手比較緊張，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化，在等紅燈時走神了。這時，后車通常都會采取一點措施，給對方一點提示。
有人會狂按喇叭，然而這種有些煩躁的催促不僅丟了風(fēng)度，還可能會起到相反的作用。一些車友火氣一大索性就慢慢開，故意壓住后車，結(jié)果大家都吃虧。
遇到這種情況時，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下，切忌連續(xù)閃大燈，這樣對人是不尊重的，容易引起前車駕駛員的逆反情緒。
正確方法 正確一：及時開大燈或霧燈 夏天的時候不時會有滂沱暴雨突襲而來，如果是在白天，天色會一下子變得很暗，加上瓢潑的雨水傾瀉而下，視線變得非常糟糕。此時路上很多車輛紛紛打開大燈和霧燈，這是一種很好的做法，意在提高己車的能見度，提醒別的車輛或過路行人注意。
在類似大霧或是大雪的天氣下，如果能見度很低，也建議這樣做，允許的情況下還可適當(dāng)鳴鳴喇叭，提醒旁車或路人注意。有一些人習(xí)慣在大雨中連雙閃燈也打開，這雖然能進(jìn)一步增加車子的能見度，卻喪失了方向提示的功能（有些車輛已經(jīng)使用了轉(zhuǎn)向燈優(yōu)先），所以除了尾燈亮度不足的車輛外，一般不推薦使用。
正確二：高速路停車開雙閃 在城市馬路邊或是高速公路緊急停車帶上作短暫停留時，越來越多的司機(jī)都注意到要打開雙閃警示燈，提醒來。
2.司機(jī)安全使用燈光的方法是什么
既是車輛的照明設(shè)備，又是信號設(shè)備。
前照燈主要以照明為主，示寬燈則主要作為信號來使用。安全使用燈光，就是指在特定環(huán)境下充足利用燈光性能，讓其為安全行車服務(wù)。
1）黃昏時，打開前照燈的時間宜遲不宜早，以免給來車造成眩目和影響自己的視覺。若在較顛簸的路段行駛，宜提前打開前照燈，這樣能把坑洼路面看得更清一些。
2）黎明時，關(guān)閉前照燈宜早不宜遲，這樣會對路上的物體看得更清。3）夜晚超車時，利用遠(yuǎn)近光燈交替轉(zhuǎn)換的方法警示前車，前車更容易感知被超時兩車之間的實際距離。
但轉(zhuǎn)換次數(shù)最多不要超過兩次，而且要把握好兩車之間較為適宜的距離。4）夜間車輛拋描被迫停車時，除要在車輛前后約150米處放置故障標(biāo)志外，還須打開危險警告燈、示寬燈提醒過往車輛注意。
若停車時間過長，需要控制用電時，至少要將駕駛室里的頂燈打開。5）正在超車時，前方有車疾速駛來，已經(jīng)無法退讓日寸，應(yīng)趕快將前照燈轉(zhuǎn)換旋鈕向上拉起，遠(yuǎn)光便會發(fā)出亮光顯示，以提示對方趕快減速。
3.駕車怎么安全使用燈光
燈光既是車輛的照明設(shè)備，又是信號設(shè)備。
前照燈主要以照明為主，示寬燈則主要作為信號來使用。安全使用燈光，就是指在特定環(huán)境下充足利用燈光性能，讓其為安全行車服務(wù)。
1）黃昏時，打開前照燈的時間宜遲不宜早，以免給來車造成眩目和影響自己的視覺。若在較顛簸的路段行駛，宜提前打開前照燈，這樣能把坑洼路面看得更清一些。
2）黎明時，關(guān)閉前照燈宜早不宜遲，這樣會對路上的物體看得更清。3）夜晚超車時，利用遠(yuǎn)近光燈交替轉(zhuǎn)換的方法警示前車，前車更容易感知被超時兩車之間的實際距離。
但轉(zhuǎn)換次數(shù)最多不要超過兩次，而且要把握好兩車之間較為適宜的距離。4）夜間車輛拋錨被迫停車時，除要在車輛前后約150米處置放故障標(biāo)志外，還須打開危險警告燈、示寬燈提醒過往車輛注意。
若停車時間過長，需要控制用電時，至少要將駕駛室里的頂燈打開。5）正在超車時，前方有車疾速駛來，已經(jīng)無法退讓時，應(yīng)趕快將前照燈轉(zhuǎn)換旋鈕向上拉起，遠(yuǎn)光便會發(fā)出亮光顯示，以提示對方趕快減速。
6）夜遇大雨或大霧時，宜將遠(yuǎn)光及時轉(zhuǎn)換為近光，這樣會把路面看得更清楚一些。 與此同時，再將霧燈打開，以提示過往來車。
7）夜路會車時，若遇到對方來車不做近光轉(zhuǎn)換，一直遠(yuǎn)光照射，自車應(yīng)立即換成近光，切不可兩車遠(yuǎn)光對射。8）夜路通過視覺盲區(qū)時，一定要用轉(zhuǎn)換遠(yuǎn)近光燈的方法做1-2次閃爍，以提醒盲區(qū)行進(jìn)的人、車做好避讓準(zhǔn)備。
9）夜路前方如遇騎車人、行人較多時，一要減速慢行，二要增加遠(yuǎn)近光燈轉(zhuǎn)換的次數(shù)，這樣會將騎車人、行人看得更為清楚。
4.車燈使用的正確方法是什么
汽車上有夜行燈、信號燈、霧燈等，各種燈用途不同，既不能亂用也不能不用。
夜行示寬燈：俗稱“小燈”。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。
司機(jī)平時進(jìn)行例行保養(yǎng)時要經(jīng)常檢查，有的車主認(rèn)為小燈不起照明作用，對其不夠重視，這是非常錯誤的。 信號燈：包括轉(zhuǎn)向燈（雙閃）和剎車燈。
正確使用信號燈對安全行車很重要。 轉(zhuǎn)向燈：此燈是在車輛轉(zhuǎn)向時開啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意。
轉(zhuǎn)向燈的開啟時間要掌握好，應(yīng)在距轉(zhuǎn)彎路口30米-100米左右時打開。開得過早會給后面的車造成“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”的錯覺，開得過晚會使后面尾隨車輛、行人毫無思想準(zhǔn)備，往往忙中出錯。
剎車燈：此燈亮度較強(qiáng)，用來告知后面的車輛，前車要減速或停車，此燈如使用不當(dāng)極易造成追尾事故。另外，更換剎車燈泡要注意：我國生產(chǎn)的車輛尾燈一般都是 “一泡二用”，燈泡內(nèi)有兩個光絲，較弱的為小燈，較強(qiáng)的為剎車燈。
有的廠家將其設(shè)計為高低腳插入式，使用起來非常方便。 更換時一定要注意不要接反。
霧燈：它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時提高能見度，并能保證使對面來車及時發(fā)現(xiàn)，以采取措施，安全交會。霧天駕車時司機(jī)一定要開霧燈，不能用小燈替代。
夜行照明燈：俗稱“大燈”。大燈對于全車燈來說是“心臟”部位。
合理使用大燈應(yīng)做到會車時變成近光，會車后及時變回遠(yuǎn)光，以放遠(yuǎn)視線，彌補(bǔ)會車時造成的視線不清。 通過交叉路口和進(jìn)行超車時應(yīng)以變換遠(yuǎn)近光來提示。
5.汽車小常識行車時如何正確使用燈光信號 詳細(xì)?0?3
汽車小常識 行車時如何正確使用 燈光信號 夜間開車，大家最頭痛的事情就是遇到遠(yuǎn)光燈一開到底的司機(jī)，這種會車時不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮，刺眼的遠(yuǎn)光不僅會晃得眼睛生疼，還嚴(yán)重影響視線，其實晚上在市區(qū)開車，大多數(shù)情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒有必要開遠(yuǎn)光燈。
而在路面照明不是很理想的路段，遠(yuǎn)光燈一開到底更是誘發(fā)車禍的重要因素。然而，不管發(fā)生在白天或黑夜的事故，都有相當(dāng)一部分是不懂得正確使用燈光信號導(dǎo)致的。
最常見的例子便是行車時突然變道而不打轉(zhuǎn)向燈，或是拐彎的同時才將轉(zhuǎn)向燈打開，使得后面的車輛措手不及。因此，學(xué)會正確使用燈光信號的重要性不言而喻。
用燈誤區(qū) 錯誤一：市區(qū)行車長時間開遠(yuǎn)光燈 柳先生有一次在一條很小的通道里會車，對方開了遠(yuǎn)光燈，讓他根本無法目測兩邊的距離。在數(shù)次打遠(yuǎn)光燈提示無果的情況下，柳先生只好耐心地等對方通過。
可是對方絲毫沒有反應(yīng)，無奈，他只能下車，請對方先關(guān)了遠(yuǎn)光燈，讓他先通過，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這位老兄已緊張得在流汗了---是個技術(shù)"夾生"的新手。 不按規(guī)定亂用燈光已成為夜間交通的隱患。
究其原因，除了個別司機(jī)的素質(zhì)較低外，絕大多數(shù)情況下是司機(jī)不懂如何正確使用燈光。據(jù)了解，現(xiàn)在一些駕校的教學(xué)只是用來應(yīng)付考試的，教練只在學(xué)員初次上車前粗略地介紹一下車內(nèi)的開關(guān)，車燈的介紹一般也只涉及轉(zhuǎn)向燈。
因此，一些人即使拿到駕照后也不會正確使用汽車燈光。另外，有很多人以為車燈是越亮越好，認(rèn)為只要自己的燈光亮了，自己就是安全的。
司機(jī)應(yīng)該如何正確使用遠(yuǎn)光燈？在沒有路燈或路燈照明不良的道路上行駛，為了看清道路上較遠(yuǎn)距離內(nèi)的情況，通常情況下使用遠(yuǎn)光燈。但會車時如果還開著遠(yuǎn)光燈，由于遠(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，且能照到150 米以外，就會導(dǎo)致迎面而行的司機(jī)的視野出現(xiàn)盲區(qū)，看不清道路情況，極易釀成交通事故。
另外，霧天最好不要使用遠(yuǎn)光燈，由于遠(yuǎn)光燈的照射角度容易使光線發(fā)生較大的散射，它在霧天的穿透力反而最差；這時最好用近光燈、減慢車速行駛。 錯誤二：霧燈一直開啟 除了長期使用遠(yuǎn)光燈在市區(qū)行車，正常天氣也將霧燈全開同樣會給其他司機(jī)帶來困擾。
正常天氣條件下使用霧燈像開遠(yuǎn)光燈一樣會使自己前后的車輛行人看不清楚路況，發(fā)生事故的幾率大大提高。 作為一名司機(jī)，應(yīng)時刻牢記只要一上路，你就與路上的其他司機(jī)及行人組成了一個移動的團(tuán)隊，當(dāng)你錯誤地使用燈光，其他人無法看清路況時，就可能處于危險之中，而你也會因此不安全，輕者他人發(fā)生事故造成交通堵塞使你不能按時到達(dá)目的地，重者直接讓你成為交通事故的一方。
千萬不要認(rèn)為，打開所有的燈，把自己的前面照得很清楚就萬事大吉了。你周圍的人也會看得一清二楚嗎？大家都看得清楚路況才是最重要的，請你換位思考一下吧！ 錯誤三：停車、啟動、轉(zhuǎn)向不打轉(zhuǎn)向燈 說起轉(zhuǎn)向燈的正確使用，好象沒有哪個司機(jī)不懂。
實則不然。好多車輛發(fā)生刮碰、追尾事故，起因都是轉(zhuǎn)向燈使用不當(dāng)。
怎樣使用轉(zhuǎn)向燈，交通法規(guī)明文規(guī)定：機(jī)動車起步，駛離停車場，向左變換車道、左轉(zhuǎn)彎時開左轉(zhuǎn)向燈；向右轉(zhuǎn)彎向右變更車道、靠路邊停車時，須開右轉(zhuǎn)向燈。而且新舊法規(guī)都明確轉(zhuǎn)彎時車輛要提前減速，注意觀望，在有快、慢分道線的公路上左轉(zhuǎn)彎車輛提前進(jìn)入快車道，右轉(zhuǎn)彎車輛進(jìn)入慢車道，而且要求距轉(zhuǎn)彎路口100~30 米開轉(zhuǎn)向燈，給后車發(fā)出信號。
有些司機(jī)卻無視這些規(guī)定，轉(zhuǎn)彎前不提前減速，不開轉(zhuǎn)向燈，臨近路口才開轉(zhuǎn)向燈，來個急剎車便急速轉(zhuǎn)彎，全不顧后車的車速與司機(jī)的應(yīng)變能力，使后車措手不及。 錯誤四：連閃大燈 在十字路口等待信號燈時，綠燈亮起，有時候會遇到前車不動的情況。
也許是新手比較緊張，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化，在等紅燈時走神了。這時，后車通常都會采取一點措施，給對方一點提示。
有人會狂按喇叭，然而這種有些煩躁的催促不僅丟了風(fēng)度，還可能會起到相反的作用。一些車友火氣一大索性就慢慢開，故意壓住后車，結(jié)果大家都吃虧。
遇到這種情況時，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下，切忌連續(xù)閃大燈，這樣對人是不尊重的，容易引起前車駕駛員的逆反情緒。
正確方法 正確一：及時開大燈或霧燈 夏天的時候不時會有滂沱暴雨突襲而來，如果是在白天，天色會一下子變得很暗，加上瓢潑的雨水傾瀉而下，視線變得非常糟糕。此時路上很多車輛紛紛打開大燈和霧燈，這是一種很好的做法，意在提高己車的能見度，提醒別的車輛或過路行人注意。
在類似大霧或是大雪的天氣下，如果能見度很低，也建議這樣做，允許的情況下還可適當(dāng)鳴鳴喇叭，提醒旁車或路人注意。有一些人習(xí)慣在大雨中連雙閃燈也打開，這雖然能進(jìn)一步增加車子的能見度，卻喪失了方向提示的功能（有些車輛已經(jīng)使用了轉(zhuǎn)向燈優(yōu)先），所以除了尾燈亮度不足的車輛外，一般不推薦使用。
正確二：高速路停車開雙閃 在城市馬路邊或是。
6.誰能講一下車燈的知識
汽車燈具按用途可分為照明和輔助兩種，其中起照明作用的，只有前大燈和部分汽車裝備的霧燈，其余均屬于輔助燈。
“天使眼”大燈：自從全新的寶馬5系裝備“天使眼”大燈以后，這種形式的大燈已成為車主改裝自己愛車的車燈的首選目標(biāo)了?！疤焓寡邸贝鬅糁傅氖窃诮馀c遠(yuǎn)光燈頭外圍繞的黃色或是其他顏色的由LED組成的光環(huán)，在示寬燈狀態(tài)下十分威嚴(yán)彪悍。
一般情況下，原廠的“天使眼”大燈都會搭配透鏡燈頭與氙氣大燈。除去美觀“天使眼”大燈沒有其他的實際功能。
透鏡大燈的優(yōu)點：在汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標(biāo)準(zhǔn)的，可以有很明顯的明暗切割線，解決了散光的問題，在國外，氙氣燈是標(biāo)配透鏡使用的，這種鏡屬于光學(xué)鏡一類，我們就叫它“透鏡”。采用透鏡式燈頭的大燈相比采用傳統(tǒng)燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強(qiáng)，光線散失小等優(yōu)點。
LED車燈：LED(Light-Emitting-Diode中文意思為發(fā)光二極管)是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為可見光的半導(dǎo)體，它改變了白熾燈鎢絲發(fā)光與節(jié)能燈三基色粉發(fā)光的原理，而采用電場發(fā)光。據(jù)分析，LED的特點非常明顯，壽命長、光效高、無輻射與低功耗。
LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，其發(fā)光效率可達(dá)80~90%。氙氣大燈：又叫HID，就是High intensity Discharge 高壓氣體放電燈的英文縮寫。
它的原理是在UV-cut抗紫外線水晶石英玻璃管內(nèi)，以多種化學(xué)氣體充填，其中大部份為氙氣（Xenon）與碘化物等惰性氣體，然后再透過增壓器（Ballast）將車上12伏特的直流電壓瞬間增壓至23000伏特的電流，經(jīng)過高壓震幅激發(fā)石英管內(nèi)的氙氣電子游離，在兩電極之間產(chǎn)生光源，這就是所謂的氣體放電。[主動轉(zhuǎn)向大燈AFS(Adaptive Front-lighting System)：又叫做自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)，它能夠根據(jù)汽車方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和形式速度，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，保持燈光方向與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明并對駕 駛員提供最佳可見度，從而顯著增強(qiáng)了黑暗中駕駛的安全性。
下面就介紹一下車燈的維護(hù)方法。 認(rèn)識燈具的構(gòu)造：？？前大燈是最重要的照明燈具，交通法規(guī)里對大燈的光度、照射范圍都有要求，照明的效果直接影響到您和其他人的交通安全。
大燈主要有封閉式和燈泡可更換式兩種。封閉式是指燈泡和透鏡、燈罩做成一個整體，便于整個燈具大量生產(chǎn)。
大部分微型車和商用車的方形燈、圓形燈，都是封閉式的。轎車的大燈多為不規(guī)則形狀，不利于制成封閉式，所以運用燈泡與燈罩、透鏡分開的構(gòu)造。
現(xiàn)在的趨勢是，越是高檔的轎車，越多地采用可換燈泡的前大燈。 ？？輔助燈具的結(jié)構(gòu)簡單得多，大多為一般的白熾燈泡，再加上有色的塑料燈罩。
近兩年來，有些進(jìn)口車在輔助燈上采用了有色的燈泡，透明的燈罩，這種燈看起來亮晶晶的，的確很好看，但燈泡的通用性卻差很多。 ？檢查全車照明效果 ？？對前大燈的要求很簡單：光度足夠、投射角度合適。
燈光是車輛年審過線時的檢測項目，但在日常使用中，只要自己感覺良好就行。前大燈的照明效果主要和兩個因素有關(guān)：光度和角度。
車子在行駛中會有顛簸、震動，所以燈具會出現(xiàn)松動、錯位的情況，這也是照明效果下降的最常見原因。 ？？前大燈的角度都是可調(diào)的，絕大部分是在前艙里面、大燈的后面，通過定位螺絲來調(diào)節(jié)，也有一些是在車外調(diào)節(jié)，或是在車內(nèi)電動調(diào)節(jié)的。
在沒有測光儀器的輔助下，可以將車子停在一條直路上，啟動發(fā)動機(jī)，但要切記必須以發(fā)電機(jī)發(fā)電才足以維持大燈的正常工作，每次微調(diào)角度后，在近光、遠(yuǎn)光之間切換，調(diào)節(jié)到您感覺良好就可以了。 ？？輔助燈光方面，示寬燈、剎車燈和倒車燈的要求是夠亮、無閃動，轉(zhuǎn)向燈的閃爍頻率應(yīng)該在每分鐘60~120次之間，而且前后燈的頻率應(yīng)該一致。
輔助燈不夠亮，應(yīng)該先觀察燈罩有否老化和泛黃，或雨水滲漏引起的水蒸氣。清潔燈罩的方法很簡單，只要將燈罩拆開，用濕布將里面擦拭干凈即可。
如果您覺得燈光的投射角度沒問題，但照明效果仍然不好，那就該換燈泡了。汽車大燈的燈泡有白熾燈和鹵素?zé)魞煞N，其中鹵素?zé)舻耐娦矢?，壽命也長，雖然價格高一些，但目前已漸成主流。
選購燈泡時，要留意新燈泡和原裝燈泡的功率是否完全一致，因為如果功率大了會立即燒掉，小了則會亮度不足，一般在燈具附近都會貼有標(biāo)明功率的標(biāo)簽。 ？？自己動手換燈泡 ？？拆卸燈泡要從燈具后面入手，先卸下燈具后端的塑料或橡膠套，塑料套是擰開的，橡膠套可以直接掀開，然后就可以看到燈座部分。
大多數(shù)燈泡都是以鐵絲彈簧固定的，把鐵絲彈簧左右搖動一下就會松開，接下來就可以拔出燈座了，這時一定要再次核對燈泡的功率。 鹵素?zé)襞菔且粋€圓柱型的小玻璃管，拿取新燈泡時切記不能用手接觸玻璃的表面，否則沾在玻璃上的油脂物會使燈泡通電時溫度急升，導(dǎo)致燈泡破碎。
燈泡底座有幾個定位銷，將新燈泡插入原來的位置，確認(rèn)燈泡不會松動，然后按拆卸時的相反順序，把整個大燈恢復(fù)原形就可以了。完成之后您就可以回到駕駛席，打開大燈開關(guān)，欣賞一下自己的勞動成果了。
換輔助燈的燈泡更簡單，一般也是從。
7.汽車燈光使用有什么講究
汽車上的燈光有夜行燈、信號燈、霧燈、夜行照明燈等，各部燈光都各具不同的用途，使用很有講究，既不可亂用也不可不用。
夜行示寬燈，俗稱小燈。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。
司機(jī)平時進(jìn)行例行保養(yǎng)時要經(jīng)常檢查，有的司機(jī)認(rèn)為小燈不起照明作用，對其不夠重視，這是非常錯誤的。 信號燈，包括轉(zhuǎn)向燈（雙閃）和車燈。
正確使用信號燈對安全行車很重要。先說轉(zhuǎn)向燈，此燈是在車輛轉(zhuǎn)向時開啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意。
轉(zhuǎn)向燈的開啟時間要掌握好，應(yīng)在距轉(zhuǎn)彎路口100米左右時打開。開得過早會給后車造成忘關(guān)轉(zhuǎn)向的錯覺，開得過晚會使后面尾隨車輛、行人毫無思想準(zhǔn)備，往往忙中出錯。
再談車燈，此燈亮度較強(qiáng)，用來告知后車，前車要減速或停車，此燈如使用不當(dāng)極易造成追尾事故。另外，要提醒司機(jī)的是更換車燈泡要注意：我國生產(chǎn)的車輛尾燈一般都是一泡二用，燈泡內(nèi)有兩個光絲，較弱的為小燈，較強(qiáng)的為車燈。
有的廠家將其設(shè)計為高低腳插入式，使用起來非常方便。 更換時一定要注意不要接反。
霧燈，它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時提高能見度，并能保證使對面來車及時發(fā)現(xiàn)，以采取措施，安全交會。所以，霧天駕車時司機(jī)一定要開霧燈，不能和小燈取而代之。
夜行照明燈，俗稱大燈。大燈對于全車燈來說是心臟部位。
合理使用大燈應(yīng)做到會車時變成近光，會車后及時變回遠(yuǎn)光，以放遠(yuǎn)視線，彌補(bǔ)會車時造成的視線不清。 通過交叉路口和進(jìn)行超車時應(yīng)以變換遠(yuǎn)近光來提示。
有些駕駛員把大燈當(dāng)成武器使用，亂照亂掃。這種情況數(shù)農(nóng)村三輪和四輪為最多。
很多農(nóng)民司機(jī)常常在夜間趁無人檢查時偷偷上路，對自已的黑屁股全然不顧，前面的大燈卻異常雪亮。他們大燈的照射角度一般都經(jīng)過精心調(diào)整，目的不是照路而是照車。
這樣很危險，請切莫等閑視之。
8.如何使用車燈
◆近光燈：夜間基本靠它 夜間在市區(qū)行車時使用。
一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠(yuǎn)光燈來探照遠(yuǎn)處的路面，只需看清車前的路面狀況即可；另一方面市區(qū)道路車流量大，開遠(yuǎn)光燈的話不僅在會車時造成對面司機(jī)炫目，而且對馬路兩邊行人的視線也有影響。 ◆遠(yuǎn)光燈：適合荒郊野外 在荒郊野外或沒有路燈照明的公路上適合使用遠(yuǎn)光燈，但會車時應(yīng)換回近光，以免造成對面司機(jī)炫目。
遠(yuǎn)光燈亮起時，車內(nèi)儀表板上會亮起醒目的藍(lán)色燈以作提示。 ◆轉(zhuǎn)向燈：轉(zhuǎn)向記得用它 轉(zhuǎn)向燈最基本的用途便是在車輛轉(zhuǎn)彎時給出其他車輛和路人轉(zhuǎn)彎的信號，以提醒別人注意。
有時候轉(zhuǎn)向燈也可在狹窄的地方充當(dāng)照明作用，以便司機(jī)觀察兩旁的障礙物。兩邊轉(zhuǎn)向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用。
◆霧燈：惡劣天氣幫手 顧名思義，霧燈是在大雨大霧天氣里使用的燈光信號，霧燈在霧中的穿透力更強(qiáng)，因此更容易讓車輛和行人及早注意到。 ◆倒車燈：減少倒車盲區(qū) 倒車的時候車尾會有白色的倒車燈亮起，一方面可以照亮車尾的路面、障礙物，減少倒車時的盲區(qū)，另一方面也是對車尾行人的提醒。
◆檢查燈泡預(yù)先防范 在平時的使用和例行保養(yǎng)中，車主要注意勤檢查夜行示寬燈、霧燈、制動燈等工作是否正常，如發(fā)現(xiàn)燈泡變黑，應(yīng)及時更換。 ◆攜帶燈泡以待備用 車主要看懂說明書，平時就牢記燈泡、插口的構(gòu)造，做好事前準(zhǔn)備，以應(yīng)付臨時狀況的發(fā)生。
各種類型的燈泡中，如果有條件，應(yīng)準(zhǔn)備好制動燈與方向指示燈的備用品。 ◆燈內(nèi)結(jié)霧判斷原因 如果車燈防塵罩開裂，行車時易使雨水進(jìn)入車燈，在燈罩內(nèi)形成水霧。
一旦車燈進(jìn)水，亮度就會受到影響，也有可能使電路插頭腐蝕，使車燈造成損壞。這時，車主可以打開車燈防塵罩，并打開大燈。
打開大燈10分鐘后，車燈內(nèi)的水霧開始消失，1小時后能夠徹底消失。如果還有水霧，就要到專業(yè)的售后服務(wù)站進(jìn)行處理。
◆調(diào)整燈光很有講究 如果有需要，車主可根據(jù)汽車使用手冊中的提示，適當(dāng)調(diào)整車燈光束的高度。 一般來說，右車燈應(yīng)完全水平直射，左車燈則應(yīng)向上調(diào)高10厘米。
車燈調(diào)校不能過高，以免照花對面來車司機(jī)的眼睛。 。
