安全帶知識(shí)兒童(兒童怎樣系安全帶)
1.兒童怎樣系安全帶
一、不在肩膀上滑離太遠(yuǎn)
配備靠背也可幫助將安全帶固定得更好，靠近頸部、跨過肩膀。當(dāng)一名兒童坐在帶有靠背或不帶有靠背的軟墊上時(shí)，會(huì)用一標(biāo)準(zhǔn)的三點(diǎn)式安全帶扣住，安全帶被正確固定就十分重要。使用軟墊的主要原因不是要讓兒童可以看到更多地方，而是為了獲得正確的安全角度。安全帶須跨過肩膀、橫跨過胸部，盡量減少空隙。
當(dāng)你給小孩扣安全帶時(shí)，記住把有空隙的地方拉緊，空隙越少，安全帶就越能更好地保護(hù)佩帶者。安全帶貼近兒童的頸部不會(huì)有大礙，這樣可能看起來(lái)比較不舒服，但是如果發(fā)生交通事故，兒童是不會(huì)被它勒住的。如果車突然停止，兒童的頭會(huì)向前傾，并且安全帶會(huì)更多地偏移到肩膀上。
二、絕不可在胳膊下
如果斜角安全帶太緊地貼在肩膀邊緣，則危險(xiǎn)會(huì)更大。在交通事故中它可能會(huì)向下滑，兒童就有可能從它的頂部被拋出去。在任何情況下，兒童乘車時(shí)都不應(yīng)該讓安全帶在胳膊下，這將意味著防止兒童被向前拋出去的防護(hù)措施幾乎沒有，最糟的可能是從擋風(fēng)玻璃處穿出去。
腿部安全帶須從臀部下穿過去，再到大腿頂部，并確保它被緊緊地系在軟墊兩邊的觸角式的保護(hù)裝備上，如果沒有，它就有可能在交通事故中滑向兒童的腹部，造成內(nèi)部受傷的危險(xiǎn)。
2.小車后座小孩如何用安全帶
關(guān)注兒童乘車安全，保護(hù)好您的孩子，并且在開車時(shí)注意避免在行車環(huán)境中有可能危害到兒童的駕車行為，是我們每一位車主應(yīng)該學(xué)習(xí)和注意的事項(xiàng)。
我們經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)行駛在道路上貼著“Baby in car”標(biāo)識(shí)的車越來(lái)越多，安全行車不僅要保護(hù)成年人的安全，更要保護(hù)兒童的安全。尤其對(duì)于25-40歲這個(gè)年齡段的準(zhǔn)車主來(lái)說(shuō)，他們大多已經(jīng)擁有家庭并且肩負(fù)了父親或母親的責(zé)任，很多孩子在乘車時(shí)，都是由家長(zhǎng)抱著，但當(dāng)真正出現(xiàn)了交通事故，孩子會(huì)遇到極大危險(xiǎn)，因?yàn)榕鲎矔r(shí)瞬間產(chǎn)生的力通過我們的雙手是無(wú)法保護(hù)兒童的，因此想要享受幸福、安心、從容的有車生活，正確的使用安全帶或兒童安全座椅變得至關(guān)重要。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，未系安全帶的死亡率，超過有系安全帶的3.6倍，后座乘客未系安全帶的死亡率則為2.7倍；美國(guó)高速公路交通安全局調(diào)查指出，正確使用兒童安全座椅，可以降低車禍撞擊后意外傷亡的70%以上，未使用安全座椅的嬰幼兒傷害，更多達(dá)8倍以上，而使用安全椅就有如打預(yù)防針的保護(hù)效果。愛護(hù)小孩更要好好保護(hù)他，讓孩子與成年人一同正確的使用安全帶或安全座椅。
安全知識(shí)：三點(diǎn)式安全帶與安全氣囊的配合使用原理 安全帶自問世以來(lái)，不知挽救了多少生命。隨著安全氣囊的出現(xiàn)，駕乘者的安全系數(shù)也大大提高。
可就是有不少人不重視安全帶與安全氣囊的重要性，“明知故犯”，總是抱有僥幸心理。 安全氣囊已經(jīng)成為絕大多數(shù)現(xiàn)代轎車上的標(biāo)準(zhǔn)安全配置，這是為了更好地保護(hù)駕乘者，然而當(dāng)駕駛并乘坐汽車尤其是裝有安全氣囊的汽車時(shí)，安全帶必須要系好！ 因?yàn)榘踩珰饽业拈_發(fā)設(shè)計(jì)就是基于安全帶有限的保護(hù)作用之上的，安全帶與安全氣囊組成輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)（SRS—Supplemental Restraint System），它倆互相配合才能充分發(fā)揮對(duì)駕乘者的輔助保護(hù)作用。
當(dāng)汽車前部發(fā)生強(qiáng)烈的碰撞時(shí)，由于慣性，駕乘者的身體向前快速移動(dòng)，這時(shí)安全帶便會(huì)盡力“拉住”駕乘者的身體，吸收部分沖擊能量，同時(shí)安全氣囊以“迅雷不及掩耳之勢(shì)”充氣并完全打開；接著駕乘者的身體上部便沉向安全氣囊，氣體也開始從氣囊的排氣口勻速逸出，并吸收了大部分沖擊能量；隨后，駕乘者身體向后并回到座椅上。以上整個(gè)過程幾乎都是發(fā)生在一瞬間的，駕乘者完全處于被動(dòng)的局面，在這種情況下，被動(dòng)地依靠輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)是惟一的選擇。
如果碰撞之前沒有系好安全帶，那么安全氣囊將反而會(huì)傷害駕乘者。由于沒有了安全帶的束縛，不僅一部分沖擊能量無(wú)法從駕乘者身上“卸”下來(lái)，而且正在“一如既往”快速充氣的安全氣囊將與快速移動(dòng)的駕乘者正面相撞，氣囊快速膨脹所發(fā)出的巨大沖擊力，將重重地撞向駕乘者的頭部及胸部。
可想而知，在這次“撞擊”中，駕乘者的頭部及胸部將嚴(yán)重受傷，安全氣囊反而成了傷害駕乘者的“罪魁禍?zhǔn)住薄?這就是為什么要時(shí)刻系好安全帶的原因！ 1、不同年齡兒童的系安全帶方法 （1）10歲以下兒童乘車如何系安全帶 0至1歲或10公斤以下的嬰幼兒，應(yīng)使用嬰兒用臥床，或后向幼童用座椅，1至4歲或10至18公斤的幼童，可以使用幼童用座椅，4至12歲或18至36公斤的兒童，則可在不勒頸的安全情形下直接系安全帶，但是如果因?yàn)樯硇屋^小會(huì)勒到脖子，就要搭配使用學(xué)童用座椅。
4至12歲或18至36公斤的小孩，乘坐小型車時(shí)必須系上安全帶，如果因?yàn)閮和砀卟蛔?，安全帶?huì)勒到脖子的話，則要配合加裝兒童用座椅，以降低可能的交通事故傷亡。 也有部分人覺得小孩系安全帶或坐安全椅很麻煩，或是抱著就好，但是在嚴(yán)重事故時(shí)，雖然兒童的身形比較小，但是因?yàn)閼T性作用，未系安全帶或坐安全座椅，撞擊力量至少是體重的30倍以上，10公斤幼兒即會(huì)產(chǎn)生300公斤的力量，父母即使有再?gòu)?qiáng)的手臂也抱不住。
（2）10歲以上兒童如何系安全帶 10-12歲的孩子，已經(jīng)具備一定的獨(dú)立行為能力，但仍然要坐在車輛的后排，而且最好有個(gè)家長(zhǎng)坐在孩子的旁邊，方便照顧，不要乘坐副駕座椅。 12歲以上的孩子，并且身高達(dá)到了成年人水平，可以乘坐副駕駛、后排座椅，并使用安全帶。
正確的安全帶系法是：跨過兒童的肩膀（注意不是手臂），斜對(duì)角貼胸而過。這樣操作的好處是可以避免過于靠外而滑落或過于靠?jī)?nèi)而勒到頸部、割斷頸動(dòng)脈。
腰帶應(yīng)該跨過大腿根部，不要跨過是小孩的腹部，這樣可以避免勒傷兒童。 如果兒童身高不足，必須配合使用增高坐墊或者增高坐椅抬高他們的身體，以便安全帶可以系在正確的位置上。
2、成人安全帶系法對(duì)于孩子來(lái)說(shuō)可能會(huì)是殺手 一般汽車坐椅和安全帶專門為成人設(shè)計(jì)，不適合身材矮小的兒童體形，發(fā)生碰撞時(shí)安全帶正好勒住孩子的脖子，成了最危險(xiǎn)的“索命”帶。 正確的做法是通過兒童坐座或兒童安全坐墊將其所坐的位置墊高，這樣可以使用正常的安全帶。
兒童系安全帶的最佳方法是從手臂下面跨過肩膀斜對(duì)角貼胸而過，腿部安全帶應(yīng)該跨過大腿根部。這樣避免因?yàn)閮和呐?dòng)造成安全帶的脫落。
3.不同年齡段的孩童乘車如何使用安全帶才正確
A嬰兒（出生到至少9公斤，年齡至少一歲以上）安全保護(hù)措施：應(yīng)使用向后式兒童安全座椅；將安全帶的帶子放置于較低的狹槽。
與肩齊高或者比肩略低；永遠(yuǎn)不要把朝后坐著的嬰兒和能起作用的安全氣囊一起放在前排座位上； B、初學(xué)走路的小孩（9公斤以上、一歲以上最重18公斤）安全保護(hù)措施：應(yīng)使用前向汽車座椅；將安全帶的帶子放置在指定的加固狹槽中，與肩齊高或者高過肩部；將安全帶夾固定在腋窩的高度； C、幼童（體重超過18公斤、最大8歲）安全保護(hù)措施：使用安全帶定位加高座椅和腰部及肩部安全帶；將肩部安全帶緊貼前胸系在肩部以上；腰部安全帶應(yīng)系在低一些的位置，貼緊孩子的大腿，不應(yīng)高過肚子。
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1、不同年齡兒童的系安全帶方法 （1）10歲以下兒童乘車如何系安全帶 0至1歲或10公斤以下的嬰幼兒，應(yīng)使用嬰兒用臥床，或后向幼童用座椅，1至4歲或10至18公斤的幼童，可以使用幼童用座椅，4至12歲或18至36公斤的兒童，則可在不勒頸的安全情形下直接系安全帶，但是如果因?yàn)樯硇屋^小會(huì)勒到脖子，就要搭配使用學(xué)童用座椅。
4至12歲或18至36公斤的小孩，乘坐小型車時(shí)必須系上安全帶，如果因?yàn)閮和砀卟蛔?，安全帶?huì)勒到脖子的話，則要配合加裝兒童用座椅，以降低可能的交通事故傷亡。 也有部分人覺得小孩系安全帶或坐安全椅很麻煩，或是抱著就好，但是在嚴(yán)重事故時(shí)，雖然兒童的身形比較小，但是因?yàn)閼T性作用，未系安全帶或坐安全座椅，撞擊力量至少是體重的30倍以上，10公斤幼兒即會(huì)產(chǎn)生300公斤的力量，父母即使有再?gòu)?qiáng)的手臂也抱不住。
（2）10歲以上兒童如何系安全帶 10-12歲的孩子，已經(jīng)具備一定的獨(dú)立行為能力，但仍然要坐在車輛的后排，而且最好有個(gè)家長(zhǎng)坐在孩子的旁邊，方便照顧，不要乘坐副駕座椅。 12歲以上的孩子，并且身高達(dá)到了成年人水平，可以乘坐副駕駛、后排座椅，并使用安全帶。
正確的安全帶系法是：跨過兒童的肩膀（注意不是手臂），斜對(duì)角貼胸而過。這樣操作的好處是可以避免過于靠外而滑落或過于靠?jī)?nèi)而勒到頸部、割斷頸動(dòng)脈。
腰帶應(yīng)該跨過大腿根部，不要跨過是小孩的腹部，這樣可以避免勒傷兒童。 如果兒童身高不足，必須配合使用增高坐墊或者增高坐椅抬高他們的身體，以便安全帶可以系在正確的位置上。
2、成人安全帶系法對(duì)于孩子來(lái)說(shuō)可能會(huì)是殺手 一般汽車坐椅和安全帶專門為成人設(shè)計(jì)，不適合身材矮小的兒童體形，發(fā)生碰撞時(shí)安全帶正好勒住孩子的脖子，成了最危險(xiǎn)的“索命”帶。 正確的做法是通過兒童坐座或兒童安全坐墊將其所坐的位置墊高，這樣可以使用正常的安全帶。
兒童系安全帶的最佳方法是從手臂下面跨過肩膀斜對(duì)角貼胸而過，腿部安全帶應(yīng)該跨過大腿根部。這樣避免因?yàn)閮和呐?dòng)造成安全帶的脫落。
5.安全帶知識(shí)
安全帶【safety belt】編輯本段一、蹦極設(shè)備安全帶安全帶 個(gè)人墜落防護(hù)系統(tǒng)是用來(lái)把工人與固定點(diǎn)連接起來(lái)所必需的一整套產(chǎn)品，可完全防止出現(xiàn)從高處墜落的情況或是能完全地制止這種情況的發(fā)生。
單獨(dú)使用這些產(chǎn)品不能對(duì)墜落提供防護(hù)。但是，如果這些組件能夠很好的組合在一起，那么它們將形成一套對(duì)工作場(chǎng)所的安全和整體的墜落防護(hù)計(jì)劃都極其重要的個(gè)人墜落防護(hù)系統(tǒng)。
個(gè)人墜落防護(hù)系統(tǒng)產(chǎn)品主要包括掛點(diǎn)、掛點(diǎn)連接件、中間連接件、全身安全帶編輯本段二、汽車安全帶 理想的安全帶作用過程是：首先，及時(shí)收緊，在事故發(fā)生的第一時(shí)刻毫不猶豫地把人“按”在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護(hù)時(shí)，即適當(dāng)放松安全帶。
避免因拉力過大而使人肋骨受傷。最先進(jìn)的安全帶都帶有預(yù)收緊裝置和拉力限制器，讓我們來(lái)看看這兩者的功能原理。
1、安全帶預(yù)收緊裝置當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，人向前，座椅往后，此時(shí)如果安全帶過松.則后果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者，人已碰到了氣囊，而此時(shí)安全帶由于張緊余量過大而未能及時(shí)繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負(fù)擔(dān)都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導(dǎo)致乘員嚴(yán)重受傷。
但問題是，正確安裝的安全帶。其松動(dòng)余地來(lái)自何方？一是由于乘員的衣服本身有一定的厚度，另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動(dòng)余地，這種余地?zé)o法消除，但真遇到事故時(shí)，還就應(yīng)該盡量消除。
怎么辦？為此出現(xiàn)了這種安全帶預(yù)收緊裝置它負(fù)責(zé)提供瞬間繃緊的安全帶。其作用過程是：首先由一個(gè)探頭負(fù)責(zé)收集撞車信息，然后釋放出電脈沖，該脈沖傳遞到氣體發(fā)生器上，引爆氣體。
爆炸產(chǎn)生的氣體在管道內(nèi)迅速膨脹，壓向所謂的球鏈，使球在管內(nèi)往前竄，帶動(dòng)棘爪盤轉(zhuǎn)。棘爪盤跟鈾連為一體，安全帶就繞在軸上。
簡(jiǎn)單地講，就是氣體壓力使球動(dòng)，球帶動(dòng)棘爪盤轉(zhuǎn)，棘爪盤帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)--瞬間實(shí)現(xiàn)了安全帶的預(yù)收緊功能。從感知事故到完成安全帶預(yù)收緊的全過程僅持續(xù)千分之幾秒。
管道末端是一截空腔，用于容留滾過來(lái)的球。 2、安全帶拉力限制器事故發(fā)生后，安全帶在預(yù)收緊裝置的作用下，已經(jīng)繃緊了。
但我們希望在受力峰值過去后，安全帶的張緊力度馬上降低，以減小乘員受力，這份特殊任務(wù)就由安全帶拉力限制器來(lái)完成：在安全帶裝置上，有一個(gè)如前所述的預(yù)收緊裝置，底下卷繞著安全帶。軸芯里邊是一根鋼質(zhì)扭轉(zhuǎn)棒。
當(dāng)負(fù)荷達(dá)到預(yù)定情況時(shí)，扭轉(zhuǎn)棒即開始扭曲，這樣就在一定程度上放松了安全帶，實(shí)現(xiàn)了安全帶的拉力限制功能。 在安全帶預(yù)收緊裝置和安全帶拉力限制器的共同作用下，安全帶的保護(hù)能力幾乎達(dá)到了理想狀態(tài)。
所謂于細(xì)微處見精神，先進(jìn)的安全帶確實(shí)能給乘員提供可以信賴的安全保護(hù)。 ●專題：您系好安全帶了嗎 安全帶自問世以來(lái)，不知挽救了多少生命。
隨著安全氣囊的出現(xiàn)，駕乘者的安全系數(shù)也大大提高。可就是有不少人不重視安全帶與安全氣囊的重要性，“明知故犯”，總是抱有僥幸心理。
安全氣囊已經(jīng)成為絕大多數(shù)現(xiàn)代轎車上的標(biāo)準(zhǔn)安全配置，這是為了更好地保護(hù)駕乘者，然而當(dāng)駕駛并乘坐汽車尤其是裝有安全氣囊的汽車時(shí)，安全帶必須要系好！ 因?yàn)榘踩珰饽业拈_發(fā)設(shè)計(jì)就是基于安全帶有限的保護(hù)作用之上的，安全帶與安全氣囊組成輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)（SRS—Supplemental Restraint System），它倆互相配合才能充分發(fā)揮對(duì)駕乘者的輔助保護(hù)作用。 當(dāng)汽車前部發(fā)生強(qiáng)烈的碰撞時(shí)，由于慣性，駕乘者的身體向前快速移動(dòng)，這時(shí)安全帶便會(huì)盡力“拉住”駕乘者的身體，吸收部分沖擊能量，同時(shí)安全氣囊以“迅雷不及掩耳之勢(shì)”充氣并完全打開；接著駕乘者的身體上部便沉向安全氣囊，氣體也開始從氣囊的排氣口勻速逸出，并吸收了大部分沖擊能量；隨后，駕乘者身體向后并回到座椅上。
以上整個(gè)過程幾乎都是發(fā)生在一瞬間的，駕乘者完全處于被動(dòng)的局面，在這種情況下，被動(dòng)地依靠輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)是惟一的選擇。 如果碰撞之前沒有系好安全帶，那么安全氣囊將反而會(huì)傷害駕乘者。
由于沒有了安全帶的束縛，不僅一部分沖擊能量無(wú)法從駕乘者身上“卸”下來(lái)，而且正在“一如既往”快速充氣的安全氣囊將與快速移動(dòng)的駕乘者正面相撞，氣囊快速膨脹所發(fā)出的巨大沖擊力，將重重地撞向駕乘者的頭部及胸部。可想而知，在這次“撞擊”中，駕乘者的頭部及胸部將嚴(yán)重受傷，-安全氣囊反而成了傷害駕乘者的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>
這就是為什么要時(shí)刻系好安全帶的原因！最后問一句，您系好安全帶了嗎？編輯本段預(yù)緊式安全帶 預(yù)緊式安全帶的特點(diǎn)是當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動(dòng)時(shí)它會(huì)首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，然后鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效保護(hù)乘員的安全。預(yù)緊式安全帶中起主要作用的卷收器與普通安全帶不同，除了普通卷收器的收放織帶功能外，還具有當(dāng)車速發(fā)生急劇變化時(shí)，能夠在0.1s左右加強(qiáng)對(duì)乘員的約束力，因此它還有控制裝置和預(yù)拉緊裝置。
控制裝置分有兩種：一種是電子式控制裝置，另一種是機(jī)械式控制裝置。預(yù)拉緊裝置則有多種形式，常見的預(yù)拉緊裝置是一種爆燃式的，由氣體引。
6.兒童安全座椅安全帶怎么系更安全
兒童身體還在生長(zhǎng)發(fā)育，安全帶的系法有些特殊。安全帶斜角部分需從肩膀上跨過，靠近兒童的頸部?？瓷先ベN緊頸部沒關(guān)系，如果太靠近肩膀外緣反而更加危險(xiǎn)。因?yàn)樵诮煌ㄊ鹿手?，兒童有可能?huì)從安全帶中被拋出去。
同樣的原因，安全帶不能被夾在腋下。腿部安全帶需從臀部側(cè)面穿過大腿頂部。腿部安全帶必須被正確固定在兒童安全坐墊兩邊的兩個(gè)角上，否則就有可能滑向腹部，在交通事故中會(huì)給兒童造成內(nèi)傷。
此外，在給兒童系安全帶時(shí)要記住系緊一些，兩個(gè)部分的安全帶都必須只留最小的縫隙，剛夠放入一個(gè)手指即可。 好孩子科學(xué)育兒網(wǎng)有各年齡段安全帶注意事項(xiàng)，建議去看看~
