您好!
電動車因方便快捷越來越受到市民青睞。但因此引發(fā)的火災(zāi)、傷亡人數(shù)及財(cái)產(chǎn)損失呈逐年上升趨勢,特別是由電動車引起的火災(zāi)中近九成都造成了人員傷亡。根據(jù)公安部消防局近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2016年以來,全國由于電動車引發(fā)的較大以上火災(zāi)5起,造成21人死亡。
一輛小小的電動車為何屢屢引發(fā)火災(zāi)亡人事故?現(xiàn)場模擬試驗(yàn)顯示:三輛停放在一樓樓道內(nèi)的電動車起火后,濃煙很快封堵逃生通道。在明火燃燒104秒后,火焰溫度達(dá)到284℃;明火燃燒約7分鐘后,煙氣溫度高達(dá)約500℃。
根據(jù)近年來電動車火災(zāi)事故總結(jié),消防部門指出當(dāng)前電動車火災(zāi)原因主要集中在充電環(huán)節(jié)。為此,公安部上半年發(fā)布通知,要求各地加強(qiáng)電動車停放充電管理。物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民小區(qū)管理單位要加強(qiáng)防火檢查和夜間巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止在居民住宅的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等區(qū)域違規(guī)停放電動車及充電行為;推進(jìn)電動車集中停放和充電設(shè)施建設(shè),對擬建、在建的住宅小區(qū)、居民樓院等居住類建設(shè)項(xiàng)目,相關(guān)建設(shè)單位規(guī)劃配建電動車庫(棚)。對已投入使用的住宅小區(qū)、居民樓院,居民委員會、村民委員會和物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民小區(qū)管理單位在有條件的地方盡快修建電動自行車庫(棚);此外,對電動車庫(棚)的配備標(biāo)準(zhǔn)也提出相關(guān)要求,應(yīng)采用不燃材料,配置簡易噴淋、干粉滅火器、獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測報(bào)警器等消防設(shè)施器材,并與建筑物保持安全距離。電動車庫(棚)內(nèi)應(yīng)規(guī)劃配建具備定時(shí)充電、自動斷電等功能的充電設(shè)施,電氣設(shè)備和線路敷設(shè)要符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
如何預(yù)防電動車火災(zāi),消防部門提醒:一是不要擅自拆除電動車電氣保護(hù)開關(guān)和改動電動車電氣線路,不擅自加裝防盜器等設(shè)備;二是不要購買、使用不合格充電器;三是不在疏散樓梯、疏散通道和安全出口停放電動車、給電動車充電;四是充電時(shí)間不要過長。
如有疑問,歡迎提問。
電動車經(jīng)常因不當(dāng)充電、違規(guī)停放發(fā)生火災(zāi)
這“小火”卻常常造成亡人事件
據(jù)統(tǒng)計(jì),60%的電動車火災(zāi)發(fā)生在20時(shí)至次日5時(shí)之間,而此時(shí)人們一般處于熟睡狀態(tài),初期火災(zāi)難以被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和撲救,容易造成火勢擴(kuò)大蔓延。
其中,電動車火災(zāi)致人員傷亡的90%是因?yàn)殡妱榆囃7旁陂T廳、過道等部位。因?yàn)樗芰宪嚉ぁ⒑>d坐墊等燃燒產(chǎn)生的有毒煙氣,沿著樓梯間迅速向上蔓延,火焰和煙氣很快封堵建筑的安全出口、逃生通道,造成樓內(nèi)居住人員逃生困難,極易造成人員傷亡。
博州消防支隊(duì)6月中旬組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、街道、社區(qū)一名領(lǐng)導(dǎo)及轄區(qū)物業(yè)公司召開了全州電動自行車專項(xiàng)整治工作會議,在會議上明確各級各單位的消防安全職責(zé)。
在此小編呼吁廣大民眾,如果發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放電動車,私拉亂接充電的現(xiàn)場及時(shí)撥打小區(qū)物業(yè)公司清理樓道,為單元的住戶保留出“生命通道”。
如物業(yè)部門未出面處理,通過“隱患隨手拍”,撥打96119或通過博州消防官微、官博進(jìn)行實(shí)名投訴。
電動車起火后如何逃生自救呢?
群眾在樓梯間已有大量煙火蔓延的情況下,仍然盲目沿樓梯逃生疏散,是導(dǎo)致人員傷亡的重要原因。特別是只有一個(gè)樓梯出口的“老式民居”,一旦一樓門廳或走道存放的電動車著火,這一逃生通道極有可能被煙火覆蓋致使難以逃生。在此消防部門提醒廣大市民應(yīng)注意根據(jù)不同情況選擇正確的逃生路線及方法。
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如觀察后發(fā)現(xiàn)樓梯間沒有煙火蔓延或波及不大,樓梯暢通,應(yīng)首先選擇沿樓梯向室外逃生。
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如樓梯間煙火較大或被阻斷的情況下,切不可盲目沿樓梯向下逃生,而應(yīng)在做好安全措施的情況下向天面躲避,如佩戴過濾式防毒面具,或用濕毛巾捂住口鼻彎腰低姿逃生,濕毛巾折疊8層后可隔絕60%的煙氣。
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如房間外煙火較大難以逃生,可選擇有空氣、有水源的陽臺、洗手間等位置,用濕毛毯、濕毛巾堵塞門縫、窗框,向門上潑水降溫,同時(shí)撥打119告訴接警人員具體位置,或采取大聲呼喊、揮舞鮮艷衣物、打手電等方式進(jìn)行呼救。
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另外低樓層的群眾也可選擇用緩降器、安全繩、連接床單等方式,或向樓下拋擲棉被或床墊,然后雙手抓住窗沿,身體下垂,雙腳落地跳下逃生。
不要把電動車放在樓道充電
不要把電動車停放在安全出口處
電動車起火了應(yīng)該如何撲救:
充電中車輛自燃:
1、住宅樓等處發(fā)生火災(zāi),住戶不要盲目逃生,尤其不要通過樓梯間逃生,因?yàn)闃翘蓍g內(nèi)充滿毒煙。
2、如果所在區(qū)域離火源較遠(yuǎn),煙、火要一段時(shí)間才能進(jìn)入室內(nèi)。這種情況下,在室內(nèi)等待救援是比較可靠的方法。
3、如果離安全出口較近,且火勢和煙氣不大的情況下,用濕毛巾捂住口鼻,裹著濕被子從安全出口逃生。
可能大家經(jīng)常會在媒體或電視上看到不少關(guān)于電動車起火燃爆的新聞,而這些都是平常不少用戶日常生活中操作不當(dāng)或防火意識不到位的后果。所以,有了防火安全意識,如何來杜絕電動車引發(fā)的火災(zāi)隱患才是關(guān)鍵。
根據(jù)相關(guān)報(bào)道數(shù)據(jù)顯示,充電過程是電動車起火最常發(fā)生的時(shí)間點(diǎn),且由于新國標(biāo)政策出臺之前,不少老舊款電動車在充電時(shí)候不得不整車放置在樓道等相對封閉的環(huán)境中,這也給電動車充電通風(fēng)不足導(dǎo)致高溫而引發(fā)火災(zāi)買下了隱患。
此外,正值近日全國各地陸續(xù)進(jìn)入雨季,不少用戶習(xí)慣騎行電動車涉水,這就造成了電動車電機(jī)/電池進(jìn)水的可能性,從而對后期電動車充電時(shí)候電池/電機(jī)內(nèi)部線路老化或造成短路而產(chǎn)生火災(zāi)增加了誘因。
還有一種情況,就是不少老舊款電動車由于并不符合新國標(biāo)的規(guī)范生產(chǎn),或粗糙爛制,或非法改裝造成部件不匹配,如不匹配的充電器在充電過程中也很可能造成電動車起火,這也會對電動車和用戶帶來財(cái)產(chǎn)生命的安全隱患。
所以,看了以上幾個(gè)極易引發(fā)電動車起火的因素,大家或許就會明白,防患于未然的安全防火姿勢有多么重要了。因此,我們也應(yīng)該有相應(yīng)的積極措施來即時(shí)杜絕火災(zāi)隱患,除了不在樓梯間、過道或者房間室內(nèi)等封閉環(huán)境下給電動車充電之外,還給經(jīng)常檢修電動車各個(gè)部件,避免老化造成短路,且要采用正規(guī)原裝的配件充電器給電動車充電才是正確姿勢。
正所謂有了足夠的安全保障,才能避免火災(zāi)悲劇。因此,選擇有品質(zhì)保障的電動車型號真的很重要。這里就為大家推薦一款安全有保障且質(zhì)保服務(wù)超長的電動車——雅迪集團(tuán)最近推出的E7電動車。全新的雅迪E7電動車時(shí)尚前沿,該車質(zhì)保就比普通電動車長一倍,而長質(zhì)保背后更是電動車優(yōu)秀品質(zhì)的彰顯:采用8級電鍍工藝,加厚冷軋一體式車架,360°電泳+Tiger噴粉工藝,顏值滿分;搭載進(jìn)口MOS管黑鉆控制器和日本AVSS汽車級低壓主線等等,高回彈BodyFit記憶坐墊,支持IPX7防水,體驗(yàn)不俗。雅迪E7電動車搭載自主研發(fā)的GTR寬頻動力電機(jī),平臺效率高達(dá)90%以上,動力性能提升15%,爬坡能力更強(qiáng),特斯拉同款松下動力鋰電芯,超靜音雙泵對置缸碟剎,剎車制動更加靈敏安全。
以上!
車充安告訴你充電時(shí)車輛自燃應(yīng)該如何撲救:
1、住宅樓等處發(fā)生火災(zāi),住戶不要盲目逃生,尤其不要通過樓梯間逃生,因?yàn)闃翘蓍g內(nèi)充滿毒煙;
2、如果所在區(qū)域離火源較遠(yuǎn),煙、火要一段時(shí)間才能進(jìn)入室內(nèi)。這種情況下,在室內(nèi)等待救援是比較可靠的方法;
3、如果離安全出口較近,且火勢和煙氣不大的情況下,用濕毛巾捂住口鼻,裹著濕被子從安全出口逃生。
車充安科普小知識:
一、電動車燃燒時(shí),會產(chǎn)生劇毒的一氧化碳等氣體,充斥在樓房內(nèi);
二、吸入高溫?zé)煔猓瑲夤軙蛔苽M(jìn)而導(dǎo)致窒息;
三、電動車燃燒產(chǎn)生的黑煙多,容易導(dǎo)致樓房內(nèi)光線不足,給人員疏散帶來很大困難。
電動自行車停放在樓道里,這種現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮。一旦發(fā)生火災(zāi),留給住戶的逃生時(shí)間比你想象中的還要短!
您好,51安居為您服務(wù)。
一、造成電動車起火的原因
1、電氣安全保護(hù)裝置不能發(fā)揮作用。目前,市場上的電動車在在生產(chǎn)過程中不安裝短路保護(hù)裝置或者即使安裝了短路保護(hù)裝置,也未接入到線路中或維修過程中被擅自拆卸,導(dǎo)致使用中的大部分電動車不具備短路保護(hù)功能。
2、充電器、充電電池產(chǎn)品不合格。一個(gè)合格的充電器應(yīng)當(dāng)具備智能多段充電模式,有欠壓、過流保護(hù)電路,并與電動車的電池相匹配。而不合格的充電器,在充電電池充滿后,由于不具備智能充電功能,不能進(jìn)入浮充階段,而繼續(xù)對充電電池進(jìn)行大電流充電,導(dǎo)致充電電池高溫,容易引起線路起火或電池發(fā)熱爆炸。 如2012年底宜興某汽車城一汽配店于凌晨發(fā)生火災(zāi),經(jīng)現(xiàn)場勘驗(yàn),為停在入戶門處的電瓶車的電瓶發(fā)生故障引發(fā)的火災(zāi),據(jù)了解,該電瓶車在起火時(shí)并未處于充電狀態(tài),在起火前車主曾到私人修理店更換無牌無生產(chǎn)廠家的電瓶一組。
3、生產(chǎn)裝配線路布置不規(guī)范。部分電動車生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中未按要求選用合適線徑線路,線路接插件不具備防水、防潮等功能,隨意挑選線路,并且不設(shè)置保護(hù)裝置,加之不合理的裝配工藝,致使主電源線長期處于損傷狀態(tài),一旦有高電壓或大電流通過,極易與其它配件產(chǎn)生打火,發(fā)熱,引發(fā)火災(zāi)。再加之,由于電動車長時(shí)間使用,導(dǎo)致電動車配電線路出現(xiàn)磨損或者線路的保護(hù)層磨損導(dǎo)致電線短路引發(fā)火災(zāi)。而在生產(chǎn)過程中未按要求安裝必要的保護(hù)裝置等設(shè)備,無法有效的預(yù)防線路故障導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。
4、充電時(shí)線路安裝問題多。在對電動車進(jìn)行充電時(shí),電氣線路私拉亂扯,選型不正確,選用導(dǎo)線線徑過小,未安裝短路保護(hù)裝置等造成充電線路發(fā)熱引起火災(zāi)。
二、預(yù)防電動車火災(zāi)事故的對策
1、消費(fèi)者在購買電動車時(shí),要注意選擇具有生產(chǎn)許可證、市場知名度較高、知名品牌的電動車,同時(shí)注意查看電動車是否具備欠壓、過流保護(hù)功能和短路保護(hù)功能,在購買時(shí)必須要求銷售方出具產(chǎn)品出廠合格證。
2、在日常使用過程中要勤檢查常維護(hù),購買電瓶車必須看清產(chǎn)品說明書并按說明書操作,還要選擇與電動車、充電器、電機(jī)型號、規(guī)格相配套的電瓶;電動車在正常使用過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)各類故障,在維修過程中,要選擇專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)或人員并選擇適配的合格的零部件;不得擅自拆卸電氣保護(hù)裝置,確保電氣線路和保護(hù)裝置完好有效。
3、車輛充電時(shí)應(yīng)盡量在室外進(jìn)行,或?qū)㈦姵夭鹣聠为?dú)充電。充電線路要選擇合適的線路,線路敷設(shè)應(yīng)固定安裝,要加裝短路和漏電保護(hù)裝置。車輛應(yīng)避免充電時(shí)間過長,應(yīng)當(dāng)按照說明書的規(guī)定進(jìn)行充電,充電時(shí)間原則上不得超過10個(gè)小時(shí)。充電時(shí)嚴(yán)格按照說明書使用要求選擇電壓合適的插座。
3、充電器不要放車上 電動車充電器盡量不要放在車上,因?yàn)橛袝r(shí)候路面顛簸容易導(dǎo)致充電器內(nèi)部發(fā)生短路,再充電時(shí)容易引起自燃;充電時(shí),應(yīng)將充電器放置在比較容易散熱的地方,以防止充電時(shí)間過長,充電器過熱引發(fā)火患;車主要盡量避免在雨天、積水路段行駛,以防電機(jī)進(jìn)水,充電時(shí)短路著火。
如有疑問,歡迎向51安居提問。
電動車的火災(zāi)特點(diǎn):火勢蔓延速度快、燃燒后釋放出大量有毒有害煙氣,致使被困人員逃生難度大。
為了讓居民更直觀的了解電動車火災(zāi)的危害程度。消防隊(duì)員找了一棟6層樓,做了一個(gè)電動車燃燒試驗(yàn)。
經(jīng)測量,電動車在燃燒30秒后,溫度就達(dá)到310度,兩分鐘后,溫度高達(dá)上千度。四分鐘后,煙氣彌漫到了整棟樓。
據(jù)全國各地防部門統(tǒng)計(jì),2009-2016年電動車火災(zāi)事故共799起,造成95人死亡,58人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失4057.3萬元,這個(gè)數(shù)據(jù)簡直可怕。那么電動車在充電過程到底存在哪些安全隱患?我們又該如何避免?總結(jié)電動車起火頻發(fā)的原因 電動車自身原因1、線路老化 電動車使用時(shí)間久了,車?yán)锏倪B接路線很容易老化、短路。
如果車內(nèi)的導(dǎo)線發(fā)生短路,加上外部溫度過高,就很容易發(fā)生燃燒。提示:整車線路使用時(shí)間長了容易老化,建議用戶最好在半年至一年時(shí)間內(nèi),定期到維修點(diǎn)做檢查。
另外,在高溫天氣下騎行之后,要把車子放在陰涼處,等車子以及電池的溫度降下來后再充電。2、電池短路 一般電動車自燃,人們很容易將緣由歸結(jié)到電池上來。
拿鉛酸電池來說,即使電池內(nèi)部溫度較高、產(chǎn)生大量氣體,也會通過排氣孔釋放出去,因此不會輕易發(fā)生爆炸。除非是電池使用年限長了,內(nèi)部線路容易短路,引起自燃。
還有一個(gè)原因是電池安裝不規(guī)范,在長期使用摩擦后會導(dǎo)致短路發(fā)熱引發(fā)電池燃燒。提示 據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),電動車內(nèi)普通電池使用年限為1.5年-2.5年,所以建議用戶定期更換電池,并且一定要到正規(guī)店鋪購買匹配的電池,不要選擇劣質(zhì)的電池。
3、充電器不匹配 不匹配的電動車充電器也有可能會導(dǎo)致電動車起火。現(xiàn)在很多家庭不止一輛電動車,不同品牌的電動車充電器千萬不要混合使用,這樣不僅會給電動車電池帶來損傷,也會埋下安全隱患。
提示 不同品牌充電器不混合使用,如果充電器損壞,請要到正規(guī)店鋪購買。外部原因1、過多充電 過多充電也是引發(fā)電動車自燃的主要原因。
一般情況電動車充八小時(shí)左右的電就能夠滿足用戶的需求。實(shí)際情況中,很多用戶為了省事都是直接讓電動車充電過夜,充電12小時(shí),甚至更長時(shí)間,這樣不僅不會有積極效果,反而會降低電池的性能。
提示 保證電動車的充電時(shí)間,當(dāng)電池電量放至70%-80%時(shí)及時(shí)充電,一般夏天充電6-8小時(shí),冬天充電8-10小時(shí)為宜,電池不宜過度放電。2、電壓不穩(wěn) 當(dāng)多輛電動車同時(shí)充電時(shí),就會導(dǎo)致電壓不穩(wěn),容易引發(fā)安全事故。
另外,還有些人喜歡私拉電線充電,也會埋下安全隱患。提示 絕不不私拉電線,在正規(guī)電動車充電處充電。
3、充電環(huán)境 很多用戶的住處都沒有專屬的電動車充電處,所以只能將電動車存放在樓梯間、走道或者是把電動車推入室內(nèi)充電。一旦電動車發(fā)生火災(zāi),火焰和濃煙會封堵建筑的安全出口、逃生通道,容易造成人員傷亡甚至群死群傷。
千萬別在樓梯間、過道或者房間室內(nèi)充電!!。
電動車引發(fā)火災(zāi)的特別危害表現(xiàn)在兩點(diǎn),即火場溫度和毒煙。數(shù)據(jù)顯示,3分鐘,火溫高達(dá)千度,30秒,有毒氣體覆蓋整個(gè)房間。
煙氣溫度最高超過1000度
高溫毒煙比明火更致命
實(shí)驗(yàn)場地選擇在人員相對稀疏的城北同協(xié)路附近。實(shí)驗(yàn)房屋則是一幢待拆的二層民房,已經(jīng)搬空。消防部門還提前準(zhǔn)備了應(yīng)急救援力量。
經(jīng)過前期大量技術(shù)準(zhǔn)備,一輛正在充電的電動車因電路故障起火,幾分鐘后很快引燃了停在旁邊的另兩輛電動車。
現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)控的數(shù)據(jù)顯示—30秒后,火焰溫度升到310度,此時(shí)室溫達(dá)到120度。2分鐘后,火焰溫度680度,電瓶車其它塑料件被引燃,室溫達(dá)到180-220度。3分30秒,整個(gè)電瓶車已經(jīng)被火焰包裹,溫度達(dá)到1200度,房間內(nèi)的溫度也超過660度。
更可怕的還有毒煙。車上塑料件在高溫下散發(fā)大量濃煙,現(xiàn)場瞬間籠罩黑色濃煙,人哪怕戴上了防護(hù)用具,也無法靠近。
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